轉(zhuǎn)變觀念才能治愈“跛腳”痼疾

　　今年，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上“跛腳”的重卡企業(yè)遭遇近年來最大的一次困境，銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。這僅僅是宏觀經(jīng)濟環(huán)境不好的“天災(zāi)”嗎?在筆者看來，另有其他原因。

　　所謂其他原因，是指重卡企業(yè)的決策者長期沒有正視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“跛腳”的問題，也沒有用正確的方法調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，我國重卡有了長足進步。然而，在一輪又一輪的產(chǎn)品升級過程中，企業(yè)從根本上解決“跛腳”問題的意愿并不強烈，更多的精力放在追求銷量和市場份額上。牽引車市場好就著力推進牽引車，工程車市場好就把資源向工程車傾斜。大部分企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃的決策，是著眼于當前市場，有的企業(yè)是在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上打補丁，很少有企業(yè)著眼全局，或者全面規(guī)劃調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　在重卡市場火爆的年份，很多企業(yè)忙于擴大產(chǎn)能，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“跛腳”的隱患沒有充分顯現(xiàn)。今年政府相關(guān)部門查處超載超限格外嚴格，企業(yè)之間的銷量差距越來越明顯，一些企業(yè)開始認真審視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡的問題。

　　遺憾的是，時至今日，依然有部分企業(yè)決策者沒有意識到問題的嚴重性，在醫(yī)治“跛腳”的問題上沒有多少作為。如果前進方向有偏差，只能離正確的目的地越走越遠。

治療產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的“跛腳”病，不僅要填補技術(shù)上的不足，更要扭轉(zhuǎn)只顧眼前需求的思維慣性，尤其是決策者要轉(zhuǎn)變思想觀念，找準產(chǎn)品定位，從設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)等環(huán)節(jié)全方位解決問題。

來源：中國汽車報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀