中國標準說著雙語“走出去”

　　近日，質檢總局、國家標準委與工信部聯(lián)合發(fā)布《中國造船質量標準》和《中國修船質量標準》，這是我國中英文國家標準的首次同步發(fā)布。對參加發(fā)布會的諸多媒體而言，同時見到包括中文和英文的中國國家標準文本，其新聞價值甚至要大于兩項國家標準的發(fā)布。

　　我國已處于國際船舶行業(yè)的先進行列，這兩項高質量的國家標準，將對我國船舶制造和維修以及全球船舶制造和維修產(chǎn)生重要的影響。質檢總局黨組成員、國家標準委主任田世宏說，國家“十三五”規(guī)劃已明確要求在船舶行業(yè)深入推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，采用境外投資、工程承包等方式推動中國裝備、技術、標準、服務“走出去”。這正是兩項國家標準中英文版本同步發(fā)布的必要性和迫切性之所在：以中國標準“走出去”，帶動中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”。

　　中國標準“走出去”有很多途徑，最為人們所熟知的，就是以中國標準為藍本，將中國的技術納入國際標準中。我國在這方面取得了顯著的成績。我國已連續(xù)兩年成為國際標準提案最多的國家之一，2016年年度提案數(shù)量首次過百，比過去兩年提案數(shù)量的總和還多；2016年主導和參與國際標準的數(shù)量首次突破年度新增國際標準總數(shù)的50%。這些標準連同以往我國主導制定的國際標準一起，承載著越來越多的中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”。

　　中外標準互認也是中國標準“走出去”的重要途徑。第39屆ISO大會期間，國家標準委與“一帶一路”沿線9國標準化主管部門和機構簽署了雙邊標準化合作協(xié)議，使我國簽署含有標準互認內(nèi)容協(xié)議的國家和地區(qū)增加到28個，通過發(fā)布互認清單等形式，使我國標準被越來越多的國家采用，有效地推動了中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”。

　　中國標準“走出去”的另一個重要途徑，就是選擇重要的領域，制定、發(fā)布和出版外文版的中國標準，其中包括同步制定、發(fā)布和出版中外文國家標準和實施一段時間后翻譯成外文發(fā)布和出版。如果說，制定國際標準的周期相對漫長，國家間的標準互認需要政府或其主管部門做大量的協(xié)調工作，那么制定、發(fā)布和出版外文中國標準就簡單得多。至于是否同步制定、發(fā)布和出版，關鍵要看準市場需求。我國船舶行業(yè)的國際地位決定了《中國造船質量標準》和《中國修船質量標準》的市場需求，同步制定、發(fā)布和出版，可以快速響應市場需求。

　　雖然兩項標準是首次中英文同步發(fā)布，但中國標準的外文翻譯在我國“入世”后不久就開始了，較早成規(guī)模翻譯的是石油鉆探設備，中國在哪個國家鉆井，相關標準就翻譯成所在國家技術人員和管理人員看得懂的語言。多年來，僅國家標準委就組織翻譯并正式發(fā)布了300多項外文版國家標準。相關標準化技術委員會、標準化研究和服務機構翻譯外文標準的業(yè)務量更是逐年攀升。

　　制定、發(fā)布和出版外文版中國標準，可以推動中國標準成為事實上的國際標準，這是中國標準“走出去”的一個不可忽視的途徑。實際上，事實上的國際標準無論其數(shù)量還是影響力都不可小覷，企業(yè)如眾所周知的微軟，組織如國際電工電子工程師學會IEEE、美國測試和材料試驗學會（ASTM）等制定發(fā)布的標準早已成為事實上的國際標準。作為英國國家標準的英國標準協(xié)會BSI標準和作為德國國家標準的德國標準化協(xié)會DIN標準不僅曾經(jīng)是事實上的國際標準，即使ISO和IEC等國際性的標準化組織成立后，他們的標準也更多地以國際標準的形式，借助國際標準繼續(xù)發(fā)揮作用，而在沒有走完國際標準程序之前，他們的一些標準幾乎等同于國際標準也是不爭的事實。

　　從這個意義上，不難看出我國兩項船舶中英文國家標準首次同步發(fā)布的重要意義。在中國的很多裝備、技術和服務具備“走出去”實力的情況下，助力中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”，中國標準化主管部門固然責無旁貸；但是，有實力的中國企業(yè)、行業(yè)則應該從兩項船舶中英文國家標準的首次同步發(fā)布中，看到標準對中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”的作用，進而努力打好標準牌，打出事實上的國際標準，更加堅定中國裝備、中國技術和中國服務“走出去”的信心。

　　轉自：中國質量報

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