增強(qiáng)國(guó)家自信 建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)

　　國(guó)家自信，是一個(gè)民族對(duì)自己國(guó)家建設(shè)能力和發(fā)展前途的信任。國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，把海運(yùn)業(yè)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。兩年來(lái)，中國(guó)海運(yùn)在經(jīng)營(yíng)主體、船隊(duì)規(guī)模、服務(wù)能力等方面取得了舉世矚目的成就，極大地提升了整個(gè)國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了國(guó)家自信和民族自信。

　　要促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，必須進(jìn)一步加強(qiáng)海運(yùn)文化建設(shè)，進(jìn)一步開(kāi)展好航海日活動(dòng)，大力弘揚(yáng)海運(yùn)在國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的雙重作用。應(yīng)確立中國(guó)特色海運(yùn)發(fā)展模式，持之以恒堅(jiān)持中國(guó)特色海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，并作為建立長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)和配套政策體系和資源配置的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)世界海運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)由“中國(guó)因素”向“中國(guó)方案”的轉(zhuǎn)變。

　　在建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)方面，海運(yùn)領(lǐng)域的專家也給出了諸多建議。賈大山就詳細(xì)的提出：當(dāng)前和今后一段時(shí)期應(yīng)在加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)、推出經(jīng)濟(jì)政策、健全法律體系、建立產(chǎn)業(yè)互動(dòng)機(jī)制這四個(gè)方向努力。他表示，在加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)方面，要完善海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略推進(jìn)機(jī)制，定期評(píng)估、更新；完善部委協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制；建立完備的海運(yùn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制度，改變行業(yè)數(shù)據(jù)依賴國(guó)外的情況。在推出經(jīng)濟(jì)政策方面，對(duì)于運(yùn)力調(diào)整、海員等問(wèn)題，要重點(diǎn)攻關(guān)：繼續(xù)推進(jìn)海運(yùn)企業(yè)所得稅向噸位稅制轉(zhuǎn)變。在健全法律體系方面，要加快推動(dòng)海運(yùn)業(yè)立法，完善海運(yùn)法律法規(guī)體系，加快《國(guó)際海運(yùn)條例》、《港口法》等修訂進(jìn)程。完善反壟斷法律體系，關(guān)注電商等新商業(yè)模式。在建立產(chǎn)業(yè)互動(dòng)機(jī)制方面，要加大政策引導(dǎo)和保障，進(jìn)一步提升我國(guó)海運(yùn)企業(yè)原油承運(yùn)份額。引導(dǎo)、鼓勵(lì)廣大中小貨主將出口由FOB改為CIF，提升全程物流服務(wù)水平，鼓勵(lì)構(gòu)建海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈。

　　此外，國(guó)家影響力還體現(xiàn)于國(guó)際治理體系中的發(fā)言權(quán)，我國(guó)還應(yīng)積極參與國(guó)際治理，組織成立亞洲區(qū)域國(guó)際海運(yùn)組織，聚集亞洲航運(yùn)資源，發(fā)出亞洲聲音。（行舟）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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