莫讓小排量車成雞肋

　　只要你注意觀察近幾年我國(guó)乘用車銷售數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，1.6升及以下排量乘用車占據(jù)了最大份額。從今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)看，這個(gè)級(jí)別的乘用車占到總銷量的7成以上。不過，再細(xì)分一下，該級(jí)別中A0和A00級(jí)小車市場(chǎng)相加，份額才只有14%，而且這個(gè)比例呈逐年下降趨勢(shì)。

　　這樣的數(shù)據(jù)是中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)水平的真實(shí)反映，而小車越來(lái)越不受待見的情況也凸顯出我國(guó)消費(fèi)者在消費(fèi)理念上存在的問題。一方面，國(guó)人消費(fèi)水平不斷提升，對(duì)汽車空間、動(dòng)力等方面的要求也隨之提高；另一方面，解決了有無(wú)問題之后，汽車消費(fèi)也像其他消費(fèi)一樣開始逐漸加入炫耀成分，車子越來(lái)越成為面子的象征。客觀物質(zhì)條件和主觀心理狀態(tài)共同推動(dòng)消費(fèi)心理變化，使得本已流年不利的A0級(jí)和A00級(jí)的小車市場(chǎng)下滑更加嚴(yán)重。這兩塊細(xì)分市場(chǎng)在中國(guó)已是日漸萎靡，成為了各個(gè)車企食之無(wú)味的雞肋。

　　當(dāng)然，小車雞肋化還有一個(gè)政策方面的原因。對(duì)于一個(gè)普通消費(fèi)者而言，面子其所欲也，省錢亦其所欲也，兩者相較，在什么情況下才可以使其選省錢而放棄面子呢？答案很簡(jiǎn)單。我們知道，維持一定水平的面子需要成本投入以收獲虛榮。只有當(dāng)以較小的代價(jià)獲得車子的實(shí)用功能，而省錢的滿足感足以替代面子損失時(shí)，一些消費(fèi)者才愿意傾向于實(shí)惠而放棄虛榮。小車也是車，依然算是大件商品，不會(huì)像一般商品那樣打幾折，也不可能買一送一，但優(yōu)惠幾千元已經(jīng)是大力度，有吸引力了。問題是，這錢誰(shuí)出？自然是誰(shuí)受益誰(shuí)出錢了。政府是節(jié)能減排的第一推動(dòng)人，拿錢出來(lái)責(zé)無(wú)旁貸。

　　事實(shí)上，政府也拿錢出來(lái)了，而且收到了比較不錯(cuò)的效果。小排量車購(gòu)置稅減半政策早在2009年便推出過。據(jù)了解，這一年我國(guó)1.6升及以下排量乘用車銷售近720萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過70%。2011年該優(yōu)惠政策取消，小排量汽車銷量增幅也隨之下降。去年9月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2015年10月1日至2016年12月31日，重新啟動(dòng)對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。與2009年的情況一樣，該優(yōu)惠政策對(duì)小排量汽車的銷量增長(zhǎng)起到明顯的助推作用。不用說，A0級(jí)和A00級(jí)的小車也是受益者。

　　不過，優(yōu)惠政策忽行忽停也帶來(lái)一些問題。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著這一政策截止日期的日漸臨近，許多人開始擔(dān)心市場(chǎng)是否能一如既往。他們認(rèn)為，政策應(yīng)該具有穩(wěn)定性和持續(xù)性，這樣才能減少因政策搖擺帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)。政府應(yīng)該大力支持小排量車的發(fā)展，而不僅僅是把小排量車購(gòu)置稅減半作為一種臨時(shí)的刺激政策，充當(dāng)汽車產(chǎn)銷量吃緊之時(shí)的“強(qiáng)心針”。目前，雖然政府支持新能源汽車發(fā)展，但大排量SUV等大型車還是受到推崇，這說明政策對(duì)小排量汽車作為節(jié)能減排重要力量的作用認(rèn)識(shí)不足，而A0和A00級(jí)小車銷量減少，也說明政策的優(yōu)惠力度也顯不夠。這種市場(chǎng)需求導(dǎo)向帶來(lái)的直接結(jié)果是車企加速布局大中型車，逐步減少在小型車產(chǎn)品矩陣上的投入。

　　所以，應(yīng)該讓支持小排量車的優(yōu)惠政策延期或者成為永久性政策，以帶動(dòng)A0和A00級(jí)小車市場(chǎng)，至少不能讓這個(gè)市場(chǎng)雞肋化，這樣才能引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向更健康的方向發(fā)展。而這樣的政策穩(wěn)定后，也可有效減少某些企業(yè)的投機(jī)行為，使更多的車企在政策的引導(dǎo)下，進(jìn)行長(zhǎng)期的規(guī)劃和布局。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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