郵輪“本土化”勢(shì)在必行

　　近幾年來(lái)，國(guó)際郵輪市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，中國(guó)作為巨大的郵輪消費(fèi)市場(chǎng)，吸引了各國(guó)郵輪紛紛入駐，國(guó)際郵輪公司都有了一顆“中國(guó)心”。然而，如何抓住機(jī)遇，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)掘郵輪運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，振興本土企業(yè)，給“中國(guó)心”的郵輪一張中國(guó)的臉龐，是我們更希望看到的。

　　目前，進(jìn)駐中國(guó)的郵輪公司中，以“皇家加勒比”、“歌詩(shī)達(dá)”為首的郵輪巨頭都來(lái)自歐美國(guó)家，而豪華郵輪的訂單大部分也被歐洲船企承接。令人遺憾的是，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了巨大的消費(fèi)力，卻不能有效轉(zhuǎn)化為本土市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。多家郵輪巨頭不斷加大在中國(guó)市場(chǎng)投入的計(jì)劃，卻很少看到中國(guó)郵輪公司和中國(guó)船企的影子。

　　中國(guó)作為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場(chǎng)，理應(yīng)抓住契機(jī)，加快發(fā)展本土化的郵輪，占領(lǐng)市場(chǎng)。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和攜程已經(jīng)嗅到了商機(jī)，采取與歐美郵輪公司合作的形式，率先開(kāi)拓市場(chǎng)；攜程與皇家加勒比郵輪公司合作共建天海郵輪合資公司；中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)與意大利芬坎蒂尼船廠及美國(guó)嘉年華集團(tuán)簽署了豪華郵輪建造項(xiàng)目的合作備忘錄……國(guó)內(nèi)旅游公司、船企與歐美郵輪公司合作的模式極好地帶來(lái)了歐美郵輪的中國(guó)本土化效應(yīng)。中國(guó)郵輪公司在學(xué)習(xí)郵輪巨頭的經(jīng)營(yíng)理念和建造模式的同時(shí)，可利用自身對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解的優(yōu)勢(shì)，增加中國(guó)市場(chǎng)更感興趣的服務(wù)，并憑借自身現(xiàn)有的渠道和數(shù)據(jù)庫(kù)，把客流引到產(chǎn)品上來(lái)，發(fā)掘新的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)。

　　在郵輪經(jīng)濟(jì)的中國(guó)化道路上，相信中國(guó)企業(yè)將會(huì)更好地占領(lǐng)市場(chǎng)份額，并在未來(lái)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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