營造制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的強勢動能

　　核心技術(shù)是制約我國制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合的關(guān)鍵。若想破解這個瓶頸，需加快構(gòu)筑自動控制與感知、智能服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等制造新基礎(chǔ)，這需要進一步深化人才體制機制改革，營造有利于融合發(fā)展優(yōu)秀人才脫穎而出的良好環(huán)境，當然更離不開必要的金融政策條件及相應的運行機制。

　　沖破產(chǎn)業(yè)壁壘，跨越體制藩籬，尋找著陸腹地，攜帶著創(chuàng)新基因與顛覆動能的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在向著傳統(tǒng)制造業(yè)寬幅而深入地滲透，最終置換出的不僅是嶄新的生產(chǎn)體系與商業(yè)模式，還必會引致管理流程與組織體系的全面再造與整體優(yōu)化。因此，在日前出席夏季達沃斯論壇會見全球著名企業(yè)家代表時，李克強總理特別強調(diào)，推動制造升級，必須依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，走定制化、個性化的道路，這樣制造業(yè)才有更為廣闊的市場，產(chǎn)品和服務(wù)才可有機結(jié)合起來。

　　正如以蒸汽機、電力與計算機為工具的技術(shù)革命分別將工業(yè)制造業(yè)推送到了機械化、電氣化與信息化的嶄新空間一樣，在大數(shù)據(jù)、云計算等科技因子策應下的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)正將工業(yè)制造業(yè)導入智能化的全新時代，最終形成以智能工廠為載體、以互聯(lián)網(wǎng)為驅(qū)動的新產(chǎn)品、新模式和新業(yè)態(tài)，以及以信息數(shù)據(jù)流為核心驅(qū)動、各生產(chǎn)要素端到端無縫協(xié)作的智能制造生態(tài)系統(tǒng)。正因如此，歐美國家分別啟動了并正在強力推進“工業(yè)4.0”或“制造業(yè)再復興戰(zhàn)略”。

　　在我國，圍繞著“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動兩大國家戰(zhàn)略，國務(wù)院不僅頒發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，相關(guān)部門也發(fā)布了《關(guān)于開展2015年智能制造試點示范專項行動的通知》與《關(guān)于繼續(xù)開展互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點工作的通知》，力促互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)制造業(yè)的融合。依托不斷改良與寬松的政策環(huán)境，不少制造企業(yè)已邁開了與互聯(lián)網(wǎng)融合的先行腳步，形成以上汽集團為代表的互聯(lián)網(wǎng)眾包設(shè)計與研發(fā)模式、以青島紅領(lǐng)制衣公司為代表的柔性化生產(chǎn)模式、以三一重工為代表的制造業(yè)服務(wù)化模式和以航天科工集團為代表的工業(yè)云平臺模式。與此同時，從小米牽手美的，到阿里巴巴聯(lián)手上汽與江淮汽車兩大集團，再到百度云和騰訊微信加盟海爾U+，樂視與TCL形成戰(zhàn)略合作關(guān)系等等，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與制造企業(yè)的跨界融合正蔚然成風。

　　但我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合還處于起步階段。一般而言，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的關(guān)聯(lián)會經(jīng)過輔助、集成與融合三個階段，而眼下我國僅14%的企業(yè)處在第三階段，更多企業(yè)將面臨“綜合集成”跨越困境，集中表現(xiàn)為平臺支撐能力不足、智能制造關(guān)鍵技術(shù)標準尚不統(tǒng)一、組織機構(gòu)僵化及數(shù)據(jù)開發(fā)應用能力不足等，急需從平臺構(gòu)造、核心技術(shù)強化及政策制度創(chuàng)新支持等多個層面協(xié)同發(fā)力與整體推進。

　　在平臺供給方面，除了組織和推動制造業(yè)自建互聯(lián)網(wǎng)平臺外，更應鼓勵和支持大型制造企業(yè)開放平臺上聚集的各類資源，為相關(guān)企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)。同時，支持和推動大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、基礎(chǔ)電信企業(yè)建設(shè)構(gòu)建面向制造企業(yè)特別是中小企業(yè)的服務(wù)平臺體系。更為重要的是，力促制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共建平臺，包括雙方采取合資合作或并購形式成立新經(jīng)營主體、推動中小企業(yè)制造資源與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)平臺資源的全面對接、鼓勵制造企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)開展戰(zhàn)略投資、品牌培育、網(wǎng)上銷售、物流配送等領(lǐng)域合作。另外，還應有意識地培育與引導第三方平臺市場，包括從事在線采購、銷售、服務(wù)的第三方行業(yè)電子商務(wù)服務(wù)平臺、中小企業(yè)公共云平臺及系統(tǒng)解決方案供應商，讓它們成為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的“黏合劑”。

　　由于大量核心技術(shù)仍嚴重受制于國外廠商，制造企業(yè)在創(chuàng)新應用模式時往往受到技術(shù)瓶頸約束，由此導致我國制造業(yè)深度應用互聯(lián)網(wǎng)受限，網(wǎng)絡(luò)化、智能化的生產(chǎn)組織能力薄弱，與互聯(lián)網(wǎng)進行融合的成本居高不下。所以，核心技術(shù)是制約我國制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合的關(guān)鍵。若想破解制約制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的瓶頸，需加快構(gòu)筑自動控制與感知、智能服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等制造新基礎(chǔ)；加快傳感器、過程控制芯片、可編程邏輯控制器等產(chǎn)業(yè)化；加快計算機輔助設(shè)計仿真、制造執(zhí)行系統(tǒng)、產(chǎn)品全生命周期管理等工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)化，強化軟件支撐和定義制造業(yè)的基礎(chǔ)性作用。

　　說到底，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合是技術(shù)與人才的融合，為此，尤須進一步深化人才體制機制改革，營造有利于融合發(fā)展優(yōu)秀人才脫穎而出的良好環(huán)境。一方面，在國企內(nèi)部引入有限合伙制，建立促進創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)讓的收益分配、工資獎勵等制度，對企業(yè)重要技術(shù)人員和經(jīng)營管理人員實施股權(quán)和分紅激勵政策；另一方面，進一步推廣知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押，創(chuàng)新?lián)７绞?，積極探索多樣化的信貸風險分擔機制；不僅如此，在財政政策上，還要切實落實研發(fā)費用加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)等所得稅優(yōu)惠政策，積極研究完善科技企業(yè)孵化器稅收政策，以吸引具備創(chuàng)新能力的跨界人才。此外，在高校設(shè)置“互聯(lián)網(wǎng)+”等相關(guān)專業(yè)，鼓勵重點院校、大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)共同開發(fā)建設(shè)一批產(chǎn)學研用相結(jié)合的專業(yè)人才培訓基地；進而在大中型企業(yè)推廣首席信息官制度，壯大互聯(lián)網(wǎng)應用人才隊伍。

　　當然，加速制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，更離不開必要的金融政策條件及相應的運行機制。對互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，可以考慮在評估的基礎(chǔ)上，央行以定向貸款方式通過商業(yè)銀行發(fā)放無息貸款，中央和地方財政也可向平臺提供貼息貸款。同時，鼓勵中央企業(yè)設(shè)立創(chuàng)新投資基金，引導地方產(chǎn)業(yè)投資基金和社會資本，支持各類平臺建設(shè)。除此之外，更要創(chuàng)新財政資金支持方式，加大政府采購云計算等專業(yè)化第三方服務(wù)的力度，支持中小微企業(yè)提升信息化能力?？蛇x擇一批重點城市和重點企業(yè)開展產(chǎn)融合作試點，支持信用貸款、融資租賃、質(zhì)押擔保等金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新；為加強融合的深度與密度，還應建立和完善包括種子基金、天使基金、創(chuàng)業(yè)投資、擔保資金和政府創(chuàng)投引導基金等在內(nèi)的覆蓋創(chuàng)新鏈條全過程的金融服務(wù)體系。作者系中國市場學會理事、經(jīng)濟學教授

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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