做強汽車業(yè) 避免短視行為是關(guān)鍵

　　對于當(dāng)前的中國汽車企業(yè)，“并肩作戰(zhàn)”的最多。一汽-大眾與上汽大眾并肩作戰(zhàn)，爭奪在華銷量冠軍；東風(fēng)標(biāo)志、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)攜手打造東風(fēng)系集團軍；一汽系、上汽系、廣汽系、長安系，這些集團內(nèi)部不同的品牌間彼此亦會有競爭……這樣的格局共同筑就了當(dāng)前中國車市“百花齊放”的格局。

　　并肩作戰(zhàn)，彼此間既是競者，亦是友伴，彼此間的競合，需要的是共同將中國的汽車產(chǎn)業(yè)做大，最忌“短視”行為。北京國際車展上，必然會遇到“山寨軍團”阻擊正規(guī)軍的現(xiàn)象。

　　歷屆車展，都會出現(xiàn)模仿知名汽車品牌的車，被網(wǎng)友們戲稱為“山寨車”，盡管被冠以“逆向開發(fā)”的光環(huán)，但山寨始終是山寨。

　　作為山寨車對正規(guī)車的影響，北京車展很可能就是最主要的戰(zhàn)場。不僅各式各樣的山寨汽車，都會與正規(guī)車型同臺獻(xiàn)藝；而且由于市場與消費環(huán)節(jié)的認(rèn)識差距，也很容易使山寨車與正規(guī)車型的正面沖突不可避免。為此，山寨車軍團所形成的阻擊正規(guī)軍現(xiàn)象，不僅需要得到市場的重視；而且還需要自主企業(yè)很好地認(rèn)識到山寨車的短期行為，這或許才是真正解決國內(nèi)汽車發(fā)展不利問題的關(guān)鍵所在。

　　可以說，現(xiàn)實的山寨車之所以能夠形成不小的聲勢，這不僅有市場需要的問題，而且也有企業(yè)積極性的一面，這一下子就使昔日的低端車型，搖身一變讓消費者幾乎無從區(qū)別。這不僅會更容易滿足一些消費者的虛榮心消費、而且也漸漸地通過山寨車制造能力的放大，使山寨車市場形成一發(fā)不可收的局面。而從國內(nèi)山寨車展特點看，越來越呈現(xiàn)出不同層次的變化格局，這些，既反映了國內(nèi)汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)重缺失、同時也對自主汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展，有著明顯的制約作用！這或許才是讓山寨車形成氣候最為不利的問題。

　　其實，就山寨車的產(chǎn)生與壯大，最關(guān)鍵的問題就是企業(yè)已經(jīng)意識到了法不責(zé)眾這一觀念！要想解決山寨車問題，不僅需要管理層面的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的提升、也需要企業(yè)發(fā)展的自律、更需要消費者理性地抵制山寨行為，這或許才是真正使山寨現(xiàn)象得到抑制的有效辦法。否則，山寨車出現(xiàn)的越頻繁，就會使中國制造的問題越多，從而真正束縛住自主汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展！

　　對于管理者來說，早就提出要淘汰落后產(chǎn)能，其結(jié)果不僅一拖再拖、而且也不斷的對山寨車睜一只眼、閉一只眼，這就使山寨車有很大生存空間。事實上，山寨車無論對企業(yè)還是對市場，都是種短視行為。

　　過去一些企業(yè)的逆向研發(fā)，到現(xiàn)實的直截了當(dāng)山寨做法，汽車制造自然就存在著大踏步后退的可能性！這盡管體現(xiàn)在一些非主流企業(yè)身上，但對于整個汽車制造所形成的沖擊，確實是非常厲害的。究其原因就在于，山寨企業(yè)不僅有巨大的市場、而且也有著拿性價比說事的重要殺手锏，這就讓山寨汽車有了得天獨厚的生存空間。同樣，造成這一現(xiàn)象嚴(yán)重的另一個原因，也是由于一些國際品牌的漫天要價，確實是國內(nèi)消費者最為厭惡的行為，這也在一定程度上，推動了山寨車一經(jīng)推出、就可以形成燎原之勢。這或許也是一個巴掌拍不響的關(guān)鍵所在。

　　可以說，盡管這些問題從一定程度上催生了山寨車制造的形成，但不可否認(rèn)，企業(yè)發(fā)展山寨車，可能會得到市場的短時間認(rèn)可、甚至也會形成很大的氣候，但這些做法畢竟只是汽車制造的短期行為，這樣做，除了會讓已有的正規(guī)品牌受到直接的危害以外；更會讓國內(nèi)汽車整體發(fā)展蒙受不小的打擊。像國內(nèi)汽車的出口，早就有國際市場推出過檢查知識產(chǎn)權(quán)憑證的要求、以確保山寨車不能進(jìn)口到該國市場，這樣一來，自然就使得山寨車對中國制造的影響是不可估量的。為此，企業(yè)不僅需要意識到山寨車難成大氣候、還需要從長遠(yuǎn)發(fā)展上有意杜絕山寨車的形成與發(fā)展，這恐怕才是比什么都更重要的。

　　而消費者抵制山寨車才是理性消費的進(jìn)步。對于山寨車，如果沒有了巨大市場的引誘，恐怕早已經(jīng)銷聲匿跡了?，F(xiàn)在，之所以能夠形成巨大的氣候，很顯然也是與消費者的追捧不無關(guān)系的。一些天價車的形成以及不正當(dāng)競爭問題的凸顯，自然就會使一些消費者選擇山寨車。同樣，在一些消費環(huán)節(jié)，由于虛榮心驅(qū)使，不僅在購買山寨車產(chǎn)品上頗為積極，而且也在改裝山寨車問題上動足了腦筋！如及時的進(jìn)行換標(biāo)，而且現(xiàn)實中就曾出現(xiàn)過，有的消費者用山寨車相親，結(jié)果穿幫以后、造成了退婚的結(jié)果！盡管，這確實是山寨車惹的禍，但也從另一個側(cè)面反映出消費者感性消費背后、存在著虛榮心與攀比的巨大問題。

　　如果山寨車真到了無可抑制的地步，國內(nèi)汽車的發(fā)展，就很可能招致滅頂之災(zāi)！這是因為，山寨車可以輕而易舉地走上捷徑，也可以隨隨便便的吸引消費者，到那時，再有理想的企業(yè)，也禁不住汽車制造取巧的誘惑。像一些國有大企業(yè)、也開始玩山寨車，就很能說明問題。所以，治理山寨車，既是當(dāng)務(wù)之急的問題、也是非常艱巨的任務(wù)，這就需要整合行業(yè)，保障自主汽車正確發(fā)展。（作者系汽車行業(yè)評論員）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)營報

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