1+1＞2，分享新模式帶來經(jīng)濟(jì)新動力

　　你有蘋果，我有沙拉醬，各人吃各人的，是一人永遠(yuǎn)只有蘋果吃，另一個人永遠(yuǎn)只能干吃醬；

　　你有蘋果，我有沙拉醬，兩人交換分享一下，既可以吃到新鮮蘋果，也能吃到蘋果沙拉，說不定還能琢磨出其他的花樣吃法，享受美食的可能性立刻成倍以上增加，1+1所能獲得的成果顯然大于2。

　　這便是分享所能帶來的奇特效應(yīng)，也是從幼兒園時代起，我們就被教育要培養(yǎng)的分享美德。

　　不過到了今天，分享顯然不止是一種美德，分享即是創(chuàng)造，分享已經(jīng)成為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，特別是插上互聯(lián)網(wǎng)之翼之后，分享經(jīng)濟(jì)成為一種嶄新并且具有巨大延展力的新經(jīng)濟(jì)形式，并被寫入政府工作報告和“十三五”規(guī)劃綱要，成為推動經(jīng)濟(jì)增長的重要動力之一。

　　為什么分享經(jīng)濟(jì)會受到推崇并且獲得迅猛發(fā)展？分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于中國的經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)改革等，又將產(chǎn)生什么樣的影響呢？

　　眾所周知，每個人、每個企業(yè)所能占據(jù)的社會資源是有限的，不可能究盡整個世界，在這樣的時候，是不斷擴(kuò)大規(guī)模，還是盤活手中的資源，以各種有效合理的方式交換利用以求共贏？顯然后者的做法更加智慧而可持續(xù)，符合時代發(fā)展的潮流。

　　現(xiàn)實生活中最能體現(xiàn)分享的，當(dāng)然是交通分享。比如我們都知道大城市的道路很擁擠，汽車保有量很高，但是馬路上的車輛中，很多是有空座位的，如果利用共享經(jīng)濟(jì)方式出行的話，那么這些空座位就會被合理地利用起來，正是基于此，網(wǎng)約車才擁有了龐大的市場基礎(chǔ)。推而廣之，可以分享的還有很多，從工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)器設(shè)備，到消費領(lǐng)域的各種閑置物品，如果按傳統(tǒng)模式來看，這些資源在空置的情況下，只能體現(xiàn)物主的所有權(quán)，卻不能帶來實際的效益，如果納入分享經(jīng)濟(jì)的范疇進(jìn)行盤活，則更高的使用頻率既能節(jié)約資源，又能給所有者帶來實際的經(jīng)濟(jì)效益，受到推崇也就不奇怪了。難怪2010年美媒將“分享經(jīng)濟(jì)”列入“十大將會改變世界的主意”之一。

　　此外，分享經(jīng)濟(jì)的觀念與創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大理念的要求是相符合的。分享的經(jīng)濟(jì)形式使市場資源的半徑不斷擴(kuò)大，由此產(chǎn)生了更多的創(chuàng)新空白點，隨著更多的服務(wù)、產(chǎn)品、要素、資源進(jìn)入分享經(jīng)濟(jì)的圈子，節(jié)約了更多的資源，市場體系更加開放，更多人能共享社會財富的成果。因此，無論是在增加資源的有效供給，還是推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、適應(yīng)供給側(cè)改革需求，還是改變?nèi)藗兊南M習(xí)慣等眾多方面，分享經(jīng)濟(jì)都體現(xiàn)出了獨特的推動力，成為社會創(chuàng)新發(fā)展的很好助力。

　　當(dāng)然，分享經(jīng)濟(jì)并非萬能鑰匙，其發(fā)展需要社會誠信體系、大數(shù)據(jù)體系、社會管理體系等各方面建設(shè)的跟進(jìn)，也需要對權(quán)益的更好保障和對行業(yè)規(guī)則的更新，如果相關(guān)規(guī)則體系的建設(shè)特別是誠信體系、安全體系的建設(shè)不能有效跟進(jìn)的話，分享經(jīng)濟(jì)便會陷入無序發(fā)展的泥淖，互利共贏便也只能是一句空談。

　　因此，分享經(jīng)濟(jì)雖然已經(jīng)實實在在地來到我們身邊，分享的風(fēng)口能不能成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持久動力，還需要在法治體系的框架下，通過精心的規(guī)范和設(shè)計，使之健康有序。（葉曉楠）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報海外版

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