耿軍是太鋼集團(tuán)某煉鐵廠的一名爐前工,2月底,車間的班長通知耿軍,“下星期停爐一周,全工段的人放假一星期。”前兩個月都只是放了兩三天,假越放越久,耿軍越發(fā)不安。事實上,從2012年開始,太鋼的效益就在下行。據(jù)其2015年業(yè)績預(yù)告,本年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損近40億元。
太鋼的虧損現(xiàn)狀和企業(yè)職工“放假”現(xiàn)象,只是國內(nèi)眾多鋼企的一個代表性縮影。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會調(diào)查顯示,2015年協(xié)會統(tǒng)計的重點大中型鋼企平均負(fù)債率超過70%。部分企業(yè)已資不抵債,處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)。鋼企去產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型勢在必行。
與之相對應(yīng)的是從國家到地方對鋼企現(xiàn)狀的關(guān)注和重視。今年2月4日,國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》明確指出,鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展,要著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。這個意見也被視為是未來幾年我國推動鋼鐵行業(yè)脫困升級的“路線圖”。
從政策幫扶以及財政扶持上看,“幫助轉(zhuǎn)型”、“安置就業(yè)”屬于政府行政資源的“介入”,是一種“市長式”行為,是必要的。但政府完全“包辦”去產(chǎn)能并不現(xiàn)實也不可能。囿于國內(nèi)去產(chǎn)能任務(wù)過于繁重,非政府一力所能解決。涉及數(shù)千萬職工的“調(diào)整”與“新就業(yè)”,這也非政府一力所能擔(dān)當(dāng)。且政府事實上也并不具有“市場”那樣的“自我調(diào)節(jié)”能力和“精準(zhǔn)”判斷能力,雖然可以在財政方面予以補助等,卻不能解決國內(nèi)鋼企長期積累下來的“偽市場”問題。當(dāng)然,國內(nèi)鋼企能否長期生存的市場能力也絕非靠政府就可以“教學(xué)”出來的,尤其是對于那些“僵尸企業(yè)”而言,政府和“市長”敢不敢施救,也仍是兩難和“未知數(shù)”。
事實上,時下鋼鐵產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩,與國際市場整體蕭條有關(guān),更與多年前一些地方盲目上項目、盲目擴(kuò)大生產(chǎn)有關(guān)。在太鋼,十余年前一直是一個爐子,但是2002年前后市場效益好,于是就“玩命往大擴(kuò)”,新建了一個更大的爐子。那是一個“大干快上”的時期,生產(chǎn)節(jié)奏很快,一天能煉50爐,是現(xiàn)在的兩倍還多。太鋼如此,其他同樣受到“市場誘惑”的數(shù)以百計的國內(nèi)知名鋼企何嘗不是如此。在未能清醒地看到和認(rèn)識到市場規(guī)律的前提下,被眼前利益所左右,最終也必然付出慘重的代價。
市場出現(xiàn)問題,確實離不開“市長”的幫扶和引導(dǎo),但不應(yīng)該是主要方面。俗話說“欲獲救者必先自救”,好在一些鋼企已經(jīng)意識到這一點,開始痛定思痛。為應(yīng)對過剩,太鋼在上海、廣州設(shè)辦事處,并且還把辦事處開到了香港以及美國。出口,成為太鋼消化產(chǎn)能的一條新路。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代,太鋼也開始走電商發(fā)展之路。這種“自救式”選擇,或是真正解決“產(chǎn)能過剩”的必要之路。未來國內(nèi)鋼企“去產(chǎn)能”任務(wù)能否完成,這些“巨虧”企業(yè)或成為關(guān)鍵。
當(dāng)然,去產(chǎn)能以及轉(zhuǎn)型升級的方式、路徑還有很多,其中最關(guān)鍵的一點在于找到既符合未來發(fā)展方向,又符合本地以及本企業(yè)的轉(zhuǎn)型方式,而在這一過程中,應(yīng)盡量發(fā)揮市場作用,“市長”不應(yīng)一切大包大攬,政府也要避免重蹈增加鋼鐵產(chǎn)能時“大干快上”的覆轍。(北柯)
轉(zhuǎn)自:中國商報
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