世界需要過硬的“中國(guó)質(zhì)量”

隨著“中國(guó)高鐵”越來越快地駛出國(guó)門，以此為標(biāo)志的“中國(guó)質(zhì)量”越來越多地被國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可。新華網(wǎng)11月17日?qǐng)?bào)道，德國(guó)鐵路公司首席采購(gòu)官吳維·君特16日在柏林舉行的記者會(huì)上公開為中國(guó)高鐵裝備“點(diǎn)贊”。君特說，他和公司高層考察中國(guó)市場(chǎng)后認(rèn)為，中國(guó)供貨商有與歐洲同行競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，能夠?yàn)榈妈F提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

該公司采購(gòu)策略部門主管揚(yáng)·格羅特表示，中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品質(zhì)量過硬、生產(chǎn)效率高、積極回應(yīng)客戶需求。他說：“以前，中國(guó)產(chǎn)品大多數(shù)情況只是依靠?jī)r(jià)格取勝。而現(xiàn)在我們看到，中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到很高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

這段針對(duì)中國(guó)高鐵質(zhì)量的溢美之詞，應(yīng)該令“高鐵人”興奮，令質(zhì)量人欣慰。時(shí)下，“中國(guó)高鐵”已成為“中國(guó)制造”的閃亮名片，它吸引域外客戶的，不光是流暢的外型設(shè)計(jì)、精工的制造技術(shù)和無可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更重要的是其過硬的質(zhì)量，使得訂單紛至沓來。

然而，作為全球第一大貨物貿(mào)易國(guó)和世界最大的生產(chǎn)加工廠，大家在看到中國(guó)高鐵產(chǎn)品質(zhì)量已比肩世界頂級(jí)的同時(shí)，也應(yīng)關(guān)注其他領(lǐng)域的產(chǎn)品質(zhì)量還不盡如人意。比如，從出口食品被境外通報(bào)情況看，還不同程度地存在著農(nóng)獸藥殘留超標(biāo)、品質(zhì)不合格、微生物污染、生物毒素污染、食品添加劑不合格等問題。在一些自主品牌產(chǎn)品出口中，還存在缺乏核心技術(shù)、原創(chuàng)性設(shè)計(jì)不夠、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量差等問題。尤其在小家電商品領(lǐng)域，粗制濫造，盲目“山寨”，靠低質(zhì)低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的現(xiàn)象依然存在。前一段熱炒的“馬桶蓋”“電飯煲”事件，無疑是很好的例證。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，國(guó)際市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟。在這樣形勢(shì)下，各國(guó)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求將更加嚴(yán)苛。因此，作為產(chǎn)品質(zhì)量第一責(zé)任人的廣大企業(yè)，要以“中國(guó)高鐵”為標(biāo)桿，進(jìn)一步樹立“以質(zhì)取勝”理念，在創(chuàng)新創(chuàng)造的同時(shí)，切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓“中國(guó)制造”＋“中國(guó)質(zhì)量”占據(jù)更多市場(chǎng)份額。

李克強(qiáng)總理在中國(guó)質(zhì)量（北京）大會(huì)上指出，質(zhì)量是人類社會(huì)的不懈追求。它不僅反映一個(gè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也反映一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力，反映一個(gè)民族的整體素質(zhì)。21世紀(jì)應(yīng)該是質(zhì)量的世紀(jì)。

如今，中國(guó)高鐵技術(shù)日臻成熟，高鐵質(zhì)量已得到普遍認(rèn)可，為中國(guó)大型成套設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)贏得良好聲譽(yù)。人們有理由相信，隨著“中國(guó)制造2025”和“質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的推進(jìn)，更多的“Made in China”一定會(huì)成為“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的代名詞被世界廣泛接受。

來源：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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