制造業(yè)轉(zhuǎn)型的最大挑戰(zhàn)是外部環(huán)境

歷史證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。在我看來(lái)，制造業(yè)是綜合國(guó)力的體現(xiàn)，也是建設(shè)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

　　我國(guó)現(xiàn)在雖然是制造大國(guó)，卻不是制造強(qiáng)國(guó)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)對(duì)外依存度較高，關(guān)鍵零部件和基礎(chǔ)材料發(fā)展都較為薄弱，較大程度上依賴(lài)進(jìn)口；其次，制造業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題比較突出，我們目前還沒(méi)有計(jì)算過(guò)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題造成競(jìng)爭(zhēng)力減弱導(dǎo)致的損失；第三，我國(guó)制造業(yè)還存在著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較弱等問(wèn)題。

　　我認(rèn)為，我國(guó)制造業(yè)目前最大的挑戰(zhàn)來(lái)自于外部發(fā)展環(huán)境。由于資源環(huán)境的承載能力和要素供給能力已經(jīng)接近極限，因此以往主要靠要素投入和規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展方式難以為繼，我國(guó)制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段。與此同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)后，發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施再工業(yè)化戰(zhàn)略，通過(guò)重塑制造業(yè)不斷強(qiáng)化高端優(yōu)勢(shì)，發(fā)展中國(guó)家則采取低成本的策略承接成本轉(zhuǎn)移，大力搶占中低端市場(chǎng)，我們正面臨著前后夾擊、雙向擠壓的嚴(yán)峻形勢(shì)。

　　當(dāng)然，在挑戰(zhàn)中我國(guó)制造業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。在我看來(lái)，全球制造業(yè)正面臨著新一輪的工業(yè)革命，我國(guó)制造業(yè)需要緊緊抓住世界范圍內(nèi)新一輪產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，從而推進(jìn)工業(yè)化和制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。世界制造業(yè)的變革和我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)交匯，形成了我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的新突破口。在這次技術(shù)革命中，很多新興技術(shù)，例如信息技術(shù)、綠色制造、新材料和3D打印等將催生出新的制造業(yè)門(mén)類(lèi)和領(lǐng)域，而互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合將幫助制造業(yè)形成新的業(yè)態(tài)和發(fā)展模式。　

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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