世界的期盼共同的愿景——國際社會熱議“一帶一路”國際合作高峰論壇
共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果。定于５月１４日至１５日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇將加深全球?qū)?ldquo;一帶一路”的理解，推動中國和沿線國家全方位務(wù)實合作，為打造人類命運共同體奠定堅實基礎(chǔ)。
沿線國家和有關(guān)國際組織人士對高峰論壇充滿期盼，他們熱切希望這一論壇成為各方圍繞“一帶一路”建設(shè)相互溝通的平臺、獻計獻策的平臺和勾畫愿景的平臺。
深化溝通
篳路藍縷，以啟山林。經(jīng)過三年多的共同努力，“一帶一路”建設(shè)目前已進入全面推進務(wù)實合作的新階段。作為全球首個以“一帶一路”為主題的最高規(guī)格峰會，“一帶一路”國際合作高峰論壇承前啟后，將成為交流、展示、回顧和展望的平臺。
馬來西亞中國總商會總會長陳友信將隨總理納吉布來華參加高峰論壇。作為馬來西亞教育界的泰斗級人物，陳友信對近年來中馬人文交流加速發(fā)展感觸頗深，對廈門大學(xué)創(chuàng)辦馬來西亞分校贊嘆不已。
“一帶一路”倡議推出以來，已得到１００多個國家和國際組織的支持，但還有一些國際人士對這一倡議認識不足，甚至存在疑慮。
瓦希托夫是俄羅斯外交部駐喀山代表。前不久，他來華參加了中國社科院主辦的“一帶一路”國際研修班，聽中國專家講解“一帶一路”理論知識，還參觀了上海自貿(mào)區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、天津濱海新區(qū)和寶坻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
“當(dāng)中國國家主席習(xí)近平２０１３年在哈薩克斯坦提出絲綢之路經(jīng)濟帶時，我對這個倡議并不理解。隨著莫斯科－喀山高鐵等合作項目的推進，我有了直觀感受。”瓦希托夫說。
瓦希托夫表示，舉辦高峰論壇有利于消除對“一帶一路”的疑慮和誤解，“我希望成為‘一帶一路’方面的專家和‘宣傳員’。”
泰國匯商銀行執(zhí)行副總裁嚴(yán)賢銘認為，高峰論壇有利于各國加深對“一帶一路”倡議的理解，有利于中國政府聽到圍繞“一帶一路”存在的疑慮。相信在消除這些疑慮后，中國和沿線國家的合作會更順暢。
在踐行“一帶一路”倡議方面，包括巴基斯坦在內(nèi)的一些“先行者”更有發(fā)言權(quán)，他們渴望與全球分享經(jīng)驗、傳遞信心。
穆沙希德·侯賽因是巴基斯坦議會中巴經(jīng)濟走廊委員會主席。作為中巴經(jīng)濟走廊的“代言人”，穆沙希德·侯賽因?qū)砣A參加高峰論壇，講述瓜達爾港、喀喇昆侖公路的奇跡。
“中巴經(jīng)濟走廊是‘一帶一路’的旗艦項目，我們希望將其成功的故事告訴其他國家——我們是如何做的，我們是如何與中國朋友一起奮戰(zhàn)的。”穆沙希德·侯賽因說。
“通過邀請沿線國家代表前往北京親眼目睹中國改革開放取得的成就、親耳聆聽巴基斯坦等國代表對‘一帶一路’建設(shè)現(xiàn)狀的報告，中國政府有望贏得更多國家的積極響應(yīng)。”埃及金字塔政治戰(zhàn)略研究中心專家穆罕默德·法耶茲說。
獻計獻策
海納百川，止于至善。高峰論壇期間將舉辦一場全體會議和６場平行主題會議，中國和有關(guān)國家將廣泛聽取各方意見，細化合作方案，為“一帶一路”建設(shè)注入新動力。
在穆罕默德·法耶茲看來，“一帶一路”建設(shè)需要更廣泛的參與。他認為，“一帶一路”在埃及等國政府和研究機構(gòu)受到的關(guān)注較多，但在社會層面的討論尚不夠豐富和深入。他期待在高峰論壇上成立特別行動小組，讓“一帶一路”滲透到民間。
“可以由沿線較具代表性的國家或者按地區(qū)成立若干小組，小組的成員不應(yīng)僅由各國政府官員構(gòu)成，而應(yīng)廣泛吸納商界、學(xué)界和文化界的代表。”他說。
吉爾吉斯斯坦戰(zhàn)略研究所所長顧問羅利耶夫認為，由于地緣政治等因素，“一帶一路”建設(shè)需要加強有關(guān)方面的互信。他期待著即將舉行的高峰論壇將有助于加強沿線國家之間的互信。
深化互信，有利于實現(xiàn)民心相通。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會基礎(chǔ)，也是根本歸宿。民心相通，不僅意味著各國民眾對“一帶一路”建設(shè)形成共識，從更高層次來看則是命運共同體意識深入人心。
肯尼亞智庫非洲民主與領(lǐng)導(dǎo)力研究院執(zhí)行主任丹尼斯·科迪期待論壇能夠更多涉及對非洲廣大發(fā)展中國家的支持。他說，基礎(chǔ)設(shè)施落后是阻礙非洲進一步發(fā)展的主要因素。非洲國家歡迎中方積極參與鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并與非洲開展優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能合作。
勾畫愿景
美人之美，美美與共。習(xí)近平主席今年１月在世界經(jīng)濟論壇年會開幕式上說，中國人民張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發(fā)展的“快車”“便車”。在沿線國家眼里，“一帶一路”正是一輛通往美好未來的“順風(fēng)車”。
波蘭投資與貿(mào)易局副局長克日什托夫·森格爾認為，“一帶一路”將為波蘭和整個中東歐地區(qū)提供穩(wěn)定、長期的發(fā)展之路，一些偏遠的地方都能得到至少數(shù)十年的發(fā)展機遇。在未來的“一帶一路”建設(shè)中，波蘭有望發(fā)展成中東歐地區(qū)最具吸引力的國家，甚至成為歐洲的中心。
白俄羅斯經(jīng)濟部長季諾夫斯基說，白俄羅斯希望通過參與“一帶一路”建設(shè)進一步挖掘本國的過境運輸潛力，融入世界物流運輸體系。作為絲綢之路經(jīng)濟帶上的明珠，中白共同打造的“巨石”工業(yè)園也將吸引更多企業(yè)入駐，為白俄羅斯帶來經(jīng)濟發(fā)展迫切需要的投資。
中國社科院“一帶一路”研究中心副秘書長許文鴻認為，沿線國家已經(jīng)認識到，“一帶一路”不是中國單方面的援助和輸出，需要全球智慧、各方配合。
大道至簡，實干為要。如何讓“一帶一路”這輛“順風(fēng)車”行駛得又穩(wěn)又快，沿線國家正在思考和謀劃。
“中埃共建‘一帶一路’前景誘人。兩國政府為此應(yīng)制定更具體的對接戰(zhàn)略。中國應(yīng)考慮更多地向埃及進行技術(shù)轉(zhuǎn)移，并將對埃及投資重點瞄準(zhǔn)物流業(yè)和制造業(yè)。埃及則應(yīng)改善自身的投資環(huán)境，減少投資流程中不必要的官僚主義，為中企投資創(chuàng)造便利。”穆罕默德·法耶茲說。（執(zhí)筆記者：孫萍；參與記者：魏忠杰、劉天、鄭凱倫、毛曉曉、林昊、劉彤、金正、梁輝、韓梅、楊舟）
轉(zhuǎn)自：新華社
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
