近日，全國27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。乘客只需輕點(diǎn)手機(jī)APP，就能享受到餐車食品或鐵路沿途的特色美食，這種多樣化、個(gè)性化的點(diǎn)餐服務(wù)，贏得社會(huì)廣泛好評。
長期以來，鐵路餐飲服務(wù)較為封閉。此次，鐵路公司打破“封閉式”經(jīng)營，向社會(huì)開放車廂資源，不僅方便了乘客，提升了高鐵的服務(wù)水平，也可能為鐵路公司帶來更多商機(jī)。
表面上看，外賣送上高鐵會(huì)影響鐵路自家的餐飲生意，但此舉作為鐵路服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化、市場化的一次試水，有望發(fā)掘高鐵的平臺(tái)效應(yīng)，挖掘其平臺(tái)價(jià)值。
此次，鐵路公司以餐飲服務(wù)落后的痛點(diǎn)為切入口，引入多種市場主體線上線下經(jīng)營，有望打造“高鐵＋商業(yè)”的新模式、新業(yè)態(tài)，為企業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
當(dāng)消費(fèi)升級(jí)遇上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及，開放合作、跨界融合成為商業(yè)服務(wù)發(fā)展的主題。鐵路公司放開封閉的餐飲服務(wù)只是其轉(zhuǎn)變觀念的第一步，期待其穩(wěn)步、有序地開放更多服務(wù)領(lǐng)域，在提升自身競爭力、增強(qiáng)客戶黏性的同時(shí)，逐步改變制度僵化、活力不足的“鐵老大”形象。
未來誰能開放自己的出行場景，疊加附加服務(wù)，讓旅行變得更便捷、更有趣，誰就可能在日益激烈的運(yùn)輸市場競爭中占得先機(jī)。期待鐵路運(yùn)輸部門不斷更新自身的增值服務(wù)。
轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)
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