知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)力 高鐵跑出"中國(guó)速度"

　　1318公里，時(shí)速350公里，4.5小時(shí)到達(dá)……如今，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”正在京滬高鐵上演繹著新的“中國(guó)速度”。來(lái)自鐵路主管部門(mén)的最新消息稱(chēng)，下個(gè)月，“復(fù)興號(hào)”將正式提速到時(shí)速350公里，使中國(guó)高鐵真正駛?cè)?ldquo;350時(shí)代”。

（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　“圍繞中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組，我們嚴(yán)密管理相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?zhuān)利分析，嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)避設(shè)計(jì)及研發(fā)，目前在軌道交通領(lǐng)域的有效專(zhuān)利數(shù)量已位居世界第一。”“復(fù)興號(hào)”的主要研制單位中國(guó)中車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)中國(guó)中車(chē)）科技管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

 

　　“我們是中國(guó)中車(chē)的核心企業(yè)，承擔(dān)了‘復(fù)興號(hào)’的部分研發(fā)任務(wù)。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)，如今已經(jīng)形成了高速動(dòng)車(chē)組等七大軌道產(chǎn)品研發(fā)與制造系列平臺(tái)，制造水平位居世界前列。”中國(guó)中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（下稱(chēng)中車(chē)四方）技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中車(chē)四方已形成完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作體系，基本覆蓋公司主要職能部門(mén)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，已經(jīng)通過(guò)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)認(rèn)證。企業(yè)以“管控產(chǎn)品出口風(fēng)險(xiǎn)、統(tǒng)籌海外專(zhuān)利布局、培育一批核心專(zhuān)利”為目標(biāo)，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)管理組織架構(gòu)，圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管控、創(chuàng)新成果保護(hù)兩條主線(xiàn)，采取有效措施防范、控制各類(lèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，形成規(guī)范性制度流程，同時(shí)將專(zhuān)利工作植入研發(fā)各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與技術(shù)研發(fā)的深度結(jié)合。

 

　　據(jù)介紹，目前，中車(chē)四方擁有高速動(dòng)車(chē)組相關(guān)有效授權(quán)專(zhuān)利1600余件。自主研制的“復(fù)興號(hào)”、CRH380A型高速動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)京滬、京廣等高速鐵路的運(yùn)營(yíng)主力，并創(chuàng)造了486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高時(shí)速。目前，根據(jù)規(guī)劃，正以中車(chē)四方為主體、以自主創(chuàng)新為核心，打造83平方公里的“世界動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”。

 

　　“我們現(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬(wàn)余人，是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商。”中國(guó)中車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)中車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行專(zhuān)利研發(fā)一體化的管理要求，公司重大項(xiàng)目要有知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理人員全程參與，在研發(fā)過(guò)程中了解研發(fā)人員的技術(shù)難點(diǎn)和技術(shù)興趣點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)利檢索和專(zhuān)利分析，提供全球范圍內(nèi)的專(zhuān)利信息，幫助研發(fā)人員了解技術(shù)趨勢(shì)，擴(kuò)大研發(fā)人員視野，規(guī)避侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)研發(fā)質(zhì)量的提高。

 

　　截至2017年6月底，中國(guó)中車(chē)?yán)塾?jì)提交國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利申請(qǐng)3.2萬(wàn)件，其中發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)1.4萬(wàn)件，占比近44%。擁有授權(quán)專(zhuān)利2.2萬(wàn)件，目前有效專(zhuān)利1.7萬(wàn)件。“領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力，是打造‘復(fù)興號(hào)’的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁動(dòng)力。”該負(fù)責(zé)人表示，目前，中國(guó)中車(chē)的產(chǎn)品已經(jīng)輸出到全球102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)支撐作用明顯。

 

　　“擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組‘復(fù)興號(hào)’的誕生，與知識(shí)產(chǎn)權(quán)積累密不可分。從引進(jìn)技術(shù)到消化吸收再創(chuàng)新，再到自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵用十幾年時(shí)間走過(guò)了西方發(fā)達(dá)國(guó)家半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展道路。‘復(fù)興號(hào)’代表的是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國(guó)速度。”上海交通大學(xué)教授孫章向記者表示。

 

 

　　“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，我們?yōu)橹袊?guó)中車(chē)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)代理中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)3000余件，國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)200余件，為‘復(fù)興號(hào)’的誕生提供了知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)。”北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司（下稱(chēng)同立鈞成）總經(jīng)理黃健介紹，高鐵技術(shù)涉及機(jī)械、電氣、自動(dòng)化、通信、軟件、材料等很多專(zhuān)業(yè)，屬于系統(tǒng)性應(yīng)用工程技術(shù)，高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果的集成度很高，對(duì)專(zhuān)利代理工作的要求更高。

 

　　據(jù)介紹，此前，中國(guó)中車(chē)北京二七機(jī)車(chē)有限公司（下稱(chēng)二七機(jī)車(chē)）自主研發(fā)了為高鐵進(jìn)行技術(shù)維修保養(yǎng)服務(wù)的16磨頭GMC16A型鋼軌打磨車(chē)，同立鈞成幫助二七機(jī)車(chē)就該打磨車(chē)提交了“打磨車(chē)作業(yè)機(jī)構(gòu)角度控制裝置”的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利并獲得授權(quán)。2015年7月，珠海一物流設(shè)備有限公司以該專(zhuān)利的權(quán)利要求不具備創(chuàng)造性等理由向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)（下稱(chēng)復(fù)審委）提起專(zhuān)利權(quán)無(wú)效宣告請(qǐng)求，在深入闡述該專(zhuān)利的技術(shù)情況、技術(shù)效果的基礎(chǔ)上，復(fù)審委維持該專(zhuān)利權(quán)有效。這一方面檢驗(yàn)了中國(guó)中車(chē)擁有的發(fā)明專(zhuān)利權(quán)的質(zhì)量，也充分體現(xiàn)了同立鈞成專(zhuān)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)水平。之后，中國(guó)中車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)唐車(chē)公司）自主研制的動(dòng)車(chē)組榮獲中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)的唯一最高獎(jiǎng)項(xiàng)“至尊金獎(jiǎng)”。在相關(guān)技術(shù)研發(fā)的過(guò)程中，同立鈞成專(zhuān)利代理人團(tuán)隊(duì)與唐車(chē)公司的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多次溝通技術(shù)方案，以精準(zhǔn)的語(yǔ)言描述動(dòng)車(chē)組車(chē)頭設(shè)計(jì)的各技術(shù)特征并全面總結(jié)各技術(shù)特征產(chǎn)生的技術(shù)效果。最終同立鈞成專(zhuān)利代理人團(tuán)隊(duì)從該設(shè)計(jì)方案的迎風(fēng)表面設(shè)計(jì)、導(dǎo)流部件結(jié)構(gòu)等角度提交了8件中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)，其中包括3件發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)和5件外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)。

 

　　“值得自豪的是，我們?yōu)橹熊?chē)四方高速動(dòng)車(chē)組提供了專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)利分析報(bào)告，為中車(chē)四方自主研發(fā)的高鐵技術(shù)創(chuàng)新提供了保障。”清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（下稱(chēng)清泰代理）負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者介紹，中車(chē)四方自主研發(fā)的高速動(dòng)車(chē)組的空氣彈簧，技術(shù)水平世界領(lǐng)先。通過(guò)專(zhuān)利分析，發(fā)現(xiàn)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在中國(guó)此類(lèi)產(chǎn)品上進(jìn)行了專(zhuān)利布局。而通過(guò)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，國(guó)外這家企業(yè)在提交相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)之前，已經(jīng)有論文介紹了該技術(shù)。于是，清泰代理以相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)缺乏新穎性為由，向?qū)＠麖?fù)審委提起無(wú)效宣告請(qǐng)求，成功打破了對(duì)手的專(zhuān)利封鎖。

 

　　“不難發(fā)現(xiàn)，高水平的知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)是構(gòu)筑‘復(fù)興號(hào)’知識(shí)產(chǎn)權(quán)根基的重要保障。”孫章認(rèn)為，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，既需要?jiǎng)?chuàng)新主體高質(zhì)量的創(chuàng)造和運(yùn)用，同樣也需要服務(wù)機(jī)構(gòu)高水平的服務(wù)。只有知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理、服務(wù)全鏈條工作共同提升，才能使企業(yè)和產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，打造“復(fù)興號(hào)”這樣光彩熠熠的中國(guó)名片。（本報(bào)記者趙建國(guó)）