“電動(dòng)汽車不限行”釋放政策善意

　　從2015年6月1日起至2016年4月10日，北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車將不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。

　　早在2014年7月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。這一激勵(lì)政策顯然抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)跑出環(huán)保節(jié)能新節(jié)奏。特別是此次北京出臺(tái)新政，純電動(dòng)小客車將不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制，使新能源汽車在城市交通中暢通無(wú)阻，更釋放出了政策善意。

　　通過(guò)免征車輛購(gòu)置稅、建設(shè)充電站、高峰時(shí)段不限行等積極措施，消費(fèi)者將會(huì)以更低的成本，高效率使用新能源汽車，這勢(shì)必會(huì)激活在中國(guó)才剛剛起步的新能源汽車市場(chǎng)；而市場(chǎng)活躍，就會(huì)反過(guò)來(lái)刺激汽車企業(yè)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力度，從而也對(duì)傳統(tǒng)汽車制造構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過(guò)征收汽車排污費(fèi)，采用經(jīng)濟(jì)手段，讓有車族以繳費(fèi)的形式為汽車排放的尾氣買(mǎi)單，以此抑制傳統(tǒng)汽車的擴(kuò)張和使用，從而讓人們選擇節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。

　　因此，領(lǐng)跑純電動(dòng)汽車需要“雙輪驅(qū)動(dòng)”。一方面研究制定出汽車排污費(fèi)征收、使用及監(jiān)督機(jī)制；同時(shí)將投入環(huán)保項(xiàng)目的名稱、資金去向等重要信息對(duì)外公開(kāi)，實(shí)行陽(yáng)光操作，讓繳費(fèi)人覺(jué)得這個(gè)費(fèi)交得“物有所值”。另一方面有關(guān)部門(mén)要抓緊制定公布純電動(dòng)汽車車型目錄，以此倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將未來(lái)發(fā)展定位在環(huán)保節(jié)能以及開(kāi)發(fā)新能源汽車上，促使新能源汽車在我國(guó)跑得更快更遠(yuǎn)。

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)

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