華為最大的啟示來自于信心提振

　　華為能夠走到今天的地位，有天時地利，也有領(lǐng)軍人物的作用。

　　汽車行業(yè)比較特殊，過去只能是國有企業(yè)才能生產(chǎn)，這是一個錯誤的觀念。相關(guān)的政策舉措制約了優(yōu)質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)生。雖然現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)展成為汽車大國，但還不是汽車強(qiáng)國。大家能看到，市場上外資企業(yè)占了半邊天。

　　我們的汽車工業(yè)基礎(chǔ)很差，1953年第一家汽車廠建立，1956年生產(chǎn)了第一輛汽車，在所有的行業(yè)中，汽車行業(yè)改革開放得比較早，1984年我們引進(jìn)桑塔納，開始了外資車型的生產(chǎn)。

　　汽車行業(yè)受政策影響比較大，由于起步晚和觀念上誤差，我們還是錯過了有利的時期。華為的事情給我們最大的啟示，還是來自發(fā)展信心的提振，只要是能夠發(fā)憤圖強(qiáng)，認(rèn)真地做大做強(qiáng)，全行業(yè)形成真正的硬實(shí)力，不斷增強(qiáng)危機(jī)感，我們的汽車行業(yè)就有躋身世界領(lǐng)先行列的可能。

　　通過華為的案例，汽車行業(yè)要想做強(qiáng)，一定要有全球化的視野。任正非最大的決策就是全球化。他能夠站在全球市場的層面進(jìn)行戰(zhàn)略布局。前幾天，他在接受采訪時，首先提到了要感謝美國合作伙伴多年以來的支持，非常大氣，充分表現(xiàn)了大局觀。

　　現(xiàn)在全球化是決定企業(yè)發(fā)展高度的關(guān)鍵因素，汽車行業(yè)的國有企業(yè)不能局限于本土和定位。在民營企業(yè)中，吉利李書福把中國車賣到了全球，收購了很多的海外企業(yè)，雖然也有一些失誤，但在大的戰(zhàn)略布局上沒有錯誤。就這一點(diǎn)，如果說將來汽車行業(yè)能夠出現(xiàn)華為式的企業(yè)，那就是吉利。氣魄和戰(zhàn)略高度，決定了企業(yè)的發(fā)展格局。中國的企業(yè)一定還會有第二個第三個華為式的企業(yè)，只有有世界的眼光和世界高度的戰(zhàn)略雄心，就一定能實(shí)現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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