汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè):別讓別人卡著脖子


作者:胡立彪    時(shí)間:2014-02-19





  阿斯頓馬丁犯了病,卻讓中國(guó)零部件企業(yè)吃藥,這表面看來(lái)是一樁讓人感覺(jué)憋屈的事。但仔細(xì)想想,屈是有點(diǎn)屈,可咱自個(gè)兒真的就沒(méi)病么?有病就得治。當(dāng)然,治病用藥要對(duì)癥,別人為自己舒服強(qiáng)塞給我們的所謂的“藥”,決不能亂吃。

  在我國(guó),“作坊”式汽車(chē)零部件企業(yè)有很多,企業(yè)廠點(diǎn)多、規(guī)模小、分散重復(fù)、技術(shù)工藝和質(zhì)量管理水平低是我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)最明顯、也是長(zhǎng)期存在的主要問(wèn)題。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前擁有規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)1萬(wàn)余家。若算上作坊式企業(yè),保守估計(jì)也得達(dá)到10萬(wàn)家。然而,企業(yè)雖多,卻拔不出幾個(gè)“將軍”?!睹绹?guó)汽車(chē)新聞》雜志近期公布了2013年度全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜,上榜最多的國(guó)家依次為:日本29家、美國(guó)27家、德國(guó)22家。韓國(guó)也有5家入榜,而我國(guó)僅一家企業(yè)——中信戴卡股份有限公司登榜,且排名在末10位。

  規(guī)模不行,可以比精比專(zhuān)啊,可我們的企業(yè)在這方面差距更大。要精要專(zhuān),就得有投入,而我國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)很少有愿意在研發(fā)上下本錢(qián)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)研發(fā)投入只占銷(xiāo)售收入的1%~1.5%,而歐美日韓的汽車(chē)零部件企業(yè)用于研發(fā)的投入占整個(gè)銷(xiāo)售額的比例達(dá)到6%以上。不在研發(fā)上下工夫,那企業(yè)只有偷懶走山寨仿制之路了。我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)品始終水平不高,同質(zhì)化嚴(yán)重,原因就在于此。

  任何事物都是內(nèi)外因雙重作用的結(jié)果,我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)現(xiàn)在生了病,找病因也不能只盯著它們自身,外部環(huán)境也有問(wèn)題。從某種意義上說(shuō),客戶是產(chǎn)品品質(zhì)的制造者,挑剔的客戶帶來(lái)高品質(zhì)的產(chǎn)品。汽車(chē)零部件的重要客戶是汽車(chē)整車(chē)企業(yè),而我國(guó)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)種類(lèi)、數(shù)量眾多,對(duì)零部件的要求有很大的差異。從數(shù)量看,能為要求較高的外資整車(chē)企業(yè)供貨的自主零部件企業(yè)數(shù)量極少,而大部分自主零部件企業(yè)集中于為自主整車(chē)企業(yè)配套,對(duì)品質(zhì)要求越低的整車(chē)企業(yè),涉及的零部件企業(yè)數(shù)量越多。汽車(chē)零部件企業(yè)的另一個(gè)重要客戶市場(chǎng)是售后市場(chǎng),汽車(chē)零部件的質(zhì)量問(wèn)題在我國(guó)售后市場(chǎng)的表現(xiàn)更加突出。由于標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的缺失,我國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)主要體現(xiàn)為價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),假冒偽劣充斥,產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊。這不但損害了消費(fèi)者的利益,浪費(fèi)了國(guó)家的資源,對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)質(zhì)量意識(shí)形成也造成了極為消極的影響。

  有人說(shuō),對(duì)于整個(gè)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō),零部件產(chǎn)業(yè)是卡脖子的產(chǎn)業(yè)。依照這個(gè)比喻,如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件技術(shù)缺失,是被別人卡著脖子,那么我國(guó)自主零部件企業(yè)不僅規(guī)模小,還生有質(zhì)量水平不高、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、窩里斗等各種病,這就是自己卡著自己的脖子。脖子被內(nèi)外兩個(gè)力卡住,必定呼吸困難、大腦缺氧,隨時(shí)可能暈厥倒地。怎么辦?既然影響我國(guó)自主汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素有許多,而這些因素均是互相關(guān)聯(lián)的,那么解決這些問(wèn)題就應(yīng)多措并舉,合方用藥。企業(yè)提升品質(zhì)控制能力應(yīng)從自身做起、加快行動(dòng),政府對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的凈化以及健全法律、法規(guī)也是當(dāng)務(wù)之急。(胡立彪)

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