電動汽車發(fā)展需善用整體思維

　　我國電動汽車的研究處于國際領先水平，在理論技術與實踐操作方面均有不少創(chuàng)新，取得了一定的成績。但也面臨著電池技術無法突破、配套設施建設不完善、產(chǎn)業(yè)布局不夠合理、行業(yè)缺少相關標準等制約電動汽車大范圍推廣的難題。

　　面對難題，產(chǎn)業(yè)鏈各端的主體往往會集中精力去攻關，并在局部取得一些突破。但局部的創(chuàng)新發(fā)展到一定程度，卻又因為缺少整體協(xié)同制約了行業(yè)的整體發(fā)展。像充電技術標準不統(tǒng)一就是一個明顯的例子。

筆者認為，電動汽車要實現(xiàn)大規(guī)模推廣必須要善用整體思維，多從宏觀全局角度去思考，整體把握與局部突破相結合，探索出一條符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的新路子。

　　政府要做好引導及規(guī)劃。在產(chǎn)業(yè)布局結構上做好規(guī)劃，哪些地方需要什么樣的模式，要因地制宜，做好調研；在產(chǎn)業(yè)政策上給予支持，增強行業(yè)主體發(fā)展的信心；引導居民消費理念轉型，出臺政策刺激消費。

　　還需要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。目前中國電動車協(xié)會的作用發(fā)揮的不明顯，地方上存在各自為政的情況，行業(yè)缺少遠景規(guī)劃。行業(yè)協(xié)會應當在制定行規(guī)行約和各類標準、引導和制約行業(yè)單位行為等方面發(fā)揮更大作用。

　　繼續(xù)加大技術研發(fā)力度和創(chuàng)新運營模式。行業(yè)主體要著力在電池技術、充電技術關鍵技術上攻堅克難，突破現(xiàn)有桎梏。也需要在充換電站網(wǎng)絡布局上進行合理規(guī)劃，探索符合市場發(fā)展規(guī)律的運營模式。

　　誠然，新事物的成長從來不是一帆風順的，在前進中有挫折，在挫折中前進，電動汽車的發(fā)展終將美麗綻放。（記者 曹宏源）

來源：中電新聞網(wǎng)

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