新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)

中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國、最大的零部件市場。作為亞洲汽車市場的中心和焦點，中國汽車工業(yè)要走可持續(xù)發(fā)展路，解決新能源汽車關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化問題十分迫切。

中國汽車工業(yè)國際合作有限公司總經(jīng)理紀(jì)學(xué)成在12月9日~10日在上海舉行的第二屆中國高新汽車國際峰會表達(dá)了上述觀點。不少專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車是我國汽車工業(yè)發(fā)展的方向。但由于受諸多因素制約，我國新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

法蘭克福展覽（上海）有限公司總經(jīng)理李慶新在峰會上表示，中國汽車技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步正處于歷史最高峰。隨著中國中產(chǎn)階級的壯大和城市化進(jìn)程加快，為了確保未來的可持續(xù)增長，探索汽車技術(shù)的最新解決方案成為當(dāng)務(wù)之急。峰會著重討論電動車和乘用車這兩大主題。

中歐協(xié)會會長徐秉金在峰會上談到，中國汽車工業(yè)在快速發(fā)展中，也存在不少隱憂。這主要表現(xiàn)在：在核心技術(shù)上，我國與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家還存在很大代差。中國汽車企業(yè)與國外跨國公司還存在差距。零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，零部件無核心技術(shù)，整車就無核心技術(shù)，中國汽車零部件行業(yè)在掌握關(guān)鍵技術(shù)方面，與國外存在差距，中國還沒有進(jìn)入主流零部件市場。他表示，中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，任重道遠(yuǎn)。中國汽車工業(yè)在今后發(fā)展過程中，面臨能源消耗、環(huán)保制約的雙重壓力，提高汽車使用性能，發(fā)展混合動力車、新能源汽車是方向。

中國已成為全球重要的豪華車市場。2013年中國豪華車市場保持了平穩(wěn)的增速。在剛剛過去的前三個季度，寶馬、奧迪等豪華品牌在華紛紛實現(xiàn)20%以上的銷量增幅，沃爾沃品牌增幅更是達(dá)到41.3%。有資料顯示，全球眾多豪華品牌車在中國的市場銷售份額正逐年增加，其中最高已達(dá)到30%。也就是說，全球每銷售10輛豪華車就有3輛銷往中國。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明透露，近年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三個趨勢：豪華車市場迅猛發(fā)展、SUV市場持續(xù)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)品呈大型化。他認(rèn)為，這三個趨勢得不到抑制，將會影響汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。徐長明談到，如果沒有外力作用，這三個趨勢還將持續(xù)，這是因為，中國消費者購買力提高；中國消費者重面子，對豪華車有強(qiáng)烈的需求。隨著豪華車價格下降，豪華車的消費量將明顯增加。這些趨勢將對中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。首當(dāng)其沖是會增加石油消耗量，進(jìn)而提高我國對進(jìn)口石油的依存度。他希望政府應(yīng)對此趨勢予以重視，并采取相應(yīng)的措施。（三江）
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