物流穩(wěn)中向好支撐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2022-07-02





  受多點散發(fā)疫情影響,今年3月份以來,全國交通物流受到較大影響。最近2個多月來,在各地區(qū)各部門的共同努力下,我國物流保通保暢工作取得階段性進(jìn)展,有效支撐了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。


  “目前,全國交通網(wǎng)絡(luò)總體通暢,全國高速公路和港口航道保持暢通,無臨時關(guān)閉的高速公路收費站和服務(wù)區(qū),干線路網(wǎng)的貨車通行過度管控問題總體上得到解決?!苯煌ㄟ\輸部副部長趙沖久表示。


  交通網(wǎng)絡(luò)總體暢通


  數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至5月份,山東貨運物流主要運行指標(biāo)持續(xù)向好,不僅好于全國平均水平,多項指標(biāo)還大幅超過疫情前的2019年同期水平,服務(wù)支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力顯著增強。


  不僅是山東,全國主要物流指標(biāo)均呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。


  截至6月24日,全國鐵路貨物發(fā)送量1077萬噸,公路貨運量1.16億噸,主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸,郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件。


  “6月24日全國高速公路貨車流量達(dá)到了748萬輛,比2019年同期增長18.3%?!壁w沖久介紹,預(yù)計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平,分別達(dá)到2019年同期的120%、115%、185%左右。公路和民航也逐步恢復(fù),貨運量將分別達(dá)到2019年同期的93%和89%。


  此前受疫情影響嚴(yán)重的上海地區(qū),目前對外公路動脈暢通,城市內(nèi)道路無阻隔,104個高速公路收費站、24個高速公路服務(wù)區(qū)全部對外開放,高速公路貨車流量已恢復(fù)至疫情前的正常水平;上海港、浦東機(jī)場、白云機(jī)場等重要樞紐集疏運暢通。


  趙沖久表示,下一步,交通運輸部將繼續(xù)加強對重點區(qū)域的調(diào)度指導(dǎo),推進(jìn)貨運物流全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),做好產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈跟蹤保障,落地落實各項紓困解難政策,推動建立保通保暢長效機(jī)制,為全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤提供堅強有力的物流服務(wù)保障。


  在加快推進(jìn)物流復(fù)工達(dá)產(chǎn)方面,交通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)表示,將持續(xù)加強對重點樞紐、重點企業(yè)以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區(qū)的跟蹤調(diào)度,促進(jìn)鐵路裝車上量,保障貨車高效通行,提升港口裝卸轉(zhuǎn)運和通關(guān)效率,增加航空貨運能力供給,推進(jìn)上海及周邊地區(qū)郵政快遞全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)。


  在全力保障重點物資運輸方面,將聚焦“三夏”農(nóng)資農(nóng)機(jī)、迎峰度夏能源、外貿(mào)等重點物資,指導(dǎo)各地強化運輸供需對接,優(yōu)先放行靠泊重點物資運輸車輛船舶,做好汛期公路搶通保暢。同時,做好與重點企業(yè)的跟蹤對接,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)物流需求。


  重點港口航道暢通高效


  繼4月首次突破300萬標(biāo)箱大關(guān)后,寧波舟山港5月集裝箱吞吐量超330萬標(biāo)箱,同比增長超16%,創(chuàng)歷史新高。


  我國是外貿(mào)大國、航運大國,外貿(mào)進(jìn)出口貨運量的90%以上通過海運完成。港口能否正常運轉(zhuǎn),對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要意義。


  進(jìn)入6月份,世界最大港口上海港恢復(fù)情況如何?蔡團(tuán)結(jié)表示,目前上海對外水路運輸通道保持暢通安全,上海港保持24小時正常作業(yè);6月份以來,集裝箱日均吞吐量達(dá)12.6萬標(biāo)箱,其中,6月18日單日最高達(dá)到14.25萬標(biāo)箱。


  內(nèi)河港口運輸情況良好。交通運輸部長江海事局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月份以來,長江航運安徽至四川段船舶進(jìn)出港報告21萬艘次,環(huán)比增長1.38%。貨物裝卸量2.5億噸,環(huán)比增長4.24%。5月份,長江引航中心引領(lǐng)中外籍船舶4384艘次,環(huán)比增長7.53%,貨運量3907萬噸,環(huán)比增長13.84%,實現(xiàn)引航船舶艘次和貨運量環(huán)比雙增長。


  “交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,制定實施了切實加強水運保通保暢的11項措施,堅持日調(diào)度和長三角、京津冀、粵港澳等重點區(qū)域調(diào)度相結(jié)合,高效統(tǒng)籌做好水運疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)各項工作?!壁w沖久表示。


  為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,交通部門積極引導(dǎo)主要國際班輪公司加強在樞紐港口航線的航班和艙位投入保障。今年1月份至5月份,主要國際班輪公司在我國主要出口遠(yuǎn)洋航線累計投放987萬標(biāo)準(zhǔn)箱的艙位,運力保障充足。


  “我們還聯(lián)合國家發(fā)改委制定實施了定向降低沿海港口引航費收費標(biāo)準(zhǔn)等政策,每年將減輕航運企業(yè)物流成本超3億元。”趙沖久表示,交通部門鼓勵港航企業(yè)與貨主企業(yè)共克時艱。據(jù)統(tǒng)計,今年3月份至5月份,主要班輪公司在上??诎稙樨浿鳒p免滯箱費等達(dá)6億元;上海港集團(tuán)減免庫場使用費達(dá)3億元。


  目前,全國重點港口航道暢通高效,主要指標(biāo)穩(wěn)中向好。截至6月24日,我國重點監(jiān)測港口今年以來完成貨物吞吐量55.6億噸、集裝箱吞吐量1.24億標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長0.9%、2.3%;長江三峽和西江長洲船閘今年以來共通過貨物1.41億噸,同比增長8%。


  紓困措施落細(xì)落實


  “我的送貨路段是從寧夏銀川到甘肅蘭州再到河南洛河,上千公里的路途,開車難免會遇到擁堵等情況。有了城際實時路況信息,就可以提早規(guī)劃路線,提高快遞配送時效,我們的人身安全也多了一份保障?!鄙晖爝f寧夏分撥中心貨運司機(jī)李云飛說。


  據(jù)介紹,寧夏郵政業(yè)安全中心通過設(shè)立交通信息服務(wù)聯(lián)絡(luò)員,發(fā)揮同寧夏交通運輸廳路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心及自治區(qū)各市快遞企業(yè)的信息傳輸紐帶作用,及時將每日實時路況信息通過多種新媒體手段推送給快遞從業(yè)人員,降低快遞運輸滯留風(fēng)險,多角度為保通保暢保駕護(hù)航。


  “對于貨車司機(jī)在路上遇到的一些問題,我們要求在2小時內(nèi)解決?!辈虉F(tuán)結(jié)表示,交通運輸部依托12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督熱線和專班24小時值班電話,及時收集各地貨車司機(jī)以及相關(guān)部門反映的物流不通不暢問題,持續(xù)加強問題督辦轉(zhuǎn)辦,提高辦理時效。


  截至目前,各級領(lǐng)導(dǎo)小組累計協(xié)調(diào)解決貨車司機(jī)電話反映問題12.5萬余項,保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項。針對國務(wù)院專項督查發(fā)現(xiàn)的問題,向9個省份下發(fā)二級督辦函,公開發(fā)布警示通報,并組織開展暗訪檢查,督促指導(dǎo)各地嚴(yán)格落實針對貨車司機(jī)的查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼的要求。


  除了“一刀切”“層層加碼”等問題,受疫情等多種因素影響,物流企業(yè)、廣大貨車司機(jī)收入普遍下降,經(jīng)營遇到一些困難和問題。


  蔡團(tuán)結(jié)表示,交通運輸部充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,積極會同財稅、金融、社保等部門推進(jìn)落實相關(guān)政策,特別是增值稅留抵退稅、免征小規(guī)模納稅人增值稅、貨車貸款延期還本付息等政策,著力減輕物流企業(yè)、個體司機(jī)的經(jīng)營壓力。同時,持續(xù)推動各地擴(kuò)大貨車司機(jī)免費核酸檢測和抗原檢測覆蓋范圍,降低物流企業(yè)和貨車司機(jī)負(fù)擔(dān),全面提升物流企業(yè)和貨車司機(jī)的獲得感。


  “下一步,交通運輸部將積極會同有關(guān)部門指導(dǎo)各地用足用好相關(guān)紓困解難政策,讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營者,特別是廣大貨車司機(jī)能夠切實享受到政策的實惠?!辈虉F(tuán)結(jié)說。(記者 齊慧)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)日報

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