穩(wěn)增長政策落地顯效 工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速回暖

　　重點(diǎn)行業(yè)開工率回升、多種原材料價(jià)格回落、終端需求恢復(fù)……近期，來自工業(yè)領(lǐng)域的好消息越來越多。

　　專家認(rèn)為，隨著一攬子穩(wěn)增長政策落地見效，重點(diǎn)地區(qū)和行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)逐步恢復(fù)，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)加快回升的勢頭。

　　重點(diǎn)行業(yè)復(fù)工的帶動(dòng)作用已顯現(xiàn)

　　隨著長三角地區(qū)、吉林等地加快恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序，重點(diǎn)行業(yè)開工率6月起持續(xù)回暖。其中，汽車整車生產(chǎn)全面恢復(fù)，成為拉動(dòng)6月工業(yè)生產(chǎn)增長的關(guān)鍵力量。

　　中國信通院的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月，反映乘用車和工程用車生產(chǎn)活躍度的半鋼胎、全鋼胎開工率分別達(dá)64.2%、57.2%，環(huán)比回升7.4個(gè)、5.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，半鋼胎開工率同比提高7.7個(gè)百分點(diǎn)，全鋼胎開工率已恢復(fù)至去年同期水平的九成以上。

　　鋼鐵行業(yè)開工率環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長。6月，全國247家鋼鐵高爐開工率達(dá)83.4%，環(huán)比回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，同比提高3.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　石化行業(yè)的開工率也呈現(xiàn)回升態(tài)勢。6月石油瀝青裝置開工率達(dá)27.5%，環(huán)比回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，已恢復(fù)至去年同期水平的六成左右。

　　重點(diǎn)行業(yè)開工率回升也帶熱了中小企業(yè)。

　　中國中小企業(yè)協(xié)會(huì)7月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月完全開工企業(yè)占比增加了5.85個(gè)百分點(diǎn)、未開工企業(yè)占比減少了5.70個(gè)百分點(diǎn)。目前，完全開工的企業(yè)占25.90%，開工率在75%以上的占42%，未開工的占7.70%。6月中國中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)止跌回升。

　　多因素推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)加快回升

　　在各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，6月多數(shù)資源品價(jià)格呈現(xiàn)回落態(tài)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月，LME銅、LME鋁、鐵礦石(普氏62%)、電解鎳、磷酸鐵鋰現(xiàn)貨價(jià)均值分別較5月均有不同程度的回落。其中，銅、鐵等原材料價(jià)格甚至低于去年同期水平。

　　中國信通院信息化與工業(yè)化融合研究所產(chǎn)業(yè)發(fā)展與大數(shù)據(jù)平臺(tái)研究部主任王慧認(rèn)為，隨著原材料價(jià)格高位回落，上中下游行業(yè)效益分化格局有望得到緩解。

　　6月工業(yè)品終端需求也呈現(xiàn)明顯的恢復(fù)態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月1日至26日，我國乘用車零售量環(huán)比增長37%，同比增長27%。據(jù)估算，6月汽車銷售額有望恢復(fù)至去年12月4600億元的較高水平。

　　“總體來看，在開工率顯著回升、需求有所好轉(zhuǎn)、多數(shù)原材料成本回落等因素的共同作用下，6月我國工業(yè)生產(chǎn)增速回升勢頭加快。”王慧認(rèn)為。

　　中國信通院專家認(rèn)為，6月工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升的主要原因是疫情防控形勢持續(xù)向好、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)增長政策見效等。

　　增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性工作不能放松

　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，但當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)尚不牢固，要在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性方面下更大功夫。

　　賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長關(guān)兵認(rèn)為，疫情帶來的不確定性不穩(wěn)定性，加深了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的脆弱程度，是制約工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的最大因素。

　　在保鏈穩(wěn)鏈方面，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌近期和部分行業(yè)協(xié)會(huì)代表座談時(shí)表示，要在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性上下更大功夫，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，健全重大突發(fā)事件下穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的工作機(jī)制，指導(dǎo)企業(yè)完善應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的各類預(yù)案。

　　不久前，長三角地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門、整車企業(yè)、核心零部件企業(yè)、供應(yīng)鏈物流企業(yè)代表共同簽署了長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)保聯(lián)供合作框架協(xié)議。該協(xié)議是增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性的重要嘗試。

　　清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全建議，要標(biāo)本兼治，短期內(nèi)解決“保供”問題，長期看要加快打造軟硬融合、強(qiáng)韌性、高安全，同時(shí)又兼顧效率和成本等指標(biāo)的供應(yīng)鏈，“這應(yīng)該是國家和企業(yè)當(dāng)前最大的戰(zhàn)略之一”。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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