同比增長5.8%，前四個(gè)月外貿(mào)數(shù)據(jù)“飄紅”說明啥？

　　海關(guān)總署近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)13.32萬億元，同比增長5.8%。抓機(jī)遇、調(diào)結(jié)構(gòu)、掘新路，外貿(mào)“飄紅”，折射出中國經(jīng)濟(jì)的底氣。

　　新興市場正在成為中國外貿(mào)的新機(jī)遇，不少外貿(mào)企業(yè)主動(dòng)瞄準(zhǔn)新興市場“加碼”。統(tǒng)計(jì)顯示，隨著高水平對(duì)外開放扎實(shí)推進(jìn)，我國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作水平不斷提升。前4個(gè)月，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家合計(jì)進(jìn)出口增速高出整體10.2個(gè)百分點(diǎn)，占比提升到34.6%。

　　位于浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)的德爾法電梯有限公司內(nèi)，工作人員正在聯(lián)系外貿(mào)業(yè)務(wù)。該公司是一家集電梯設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、安裝、維保為一體的大型專業(yè)化電梯企業(yè)。今年以來，來自俄羅斯、東南亞等地區(qū)的訂單增長10%以上，出口額增長13.54%。

　　近年來，“跨境電商+市場采購”雙試點(diǎn)落戶織里鎮(zhèn)，在政策紅利持續(xù)釋放以及政府積極牽線搭橋組織重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)赴海外參展等因素推動(dòng)下，織里鎮(zhèn)外貿(mào)出口步伐明顯加快、產(chǎn)能快速釋放。

　　值得注意的是，外貿(mào)成績“飄紅”，并非簡單數(shù)量堆砌，更來自高附加值產(chǎn)品占比不斷提升。前4個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品4.44萬億元，同比增長10.5%，占出口總值的57.9%。其中，受新能源車出口拉動(dòng)，汽車出口額增長120.3%。

　　“經(jīng)過很長一段時(shí)間的‘厚積’，中國汽車出口已經(jīng)到了一個(gè)爆發(fā)階段，尤其是在以上海為代表的華東地區(qū)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而形成汽車出口的規(guī)模效應(yīng)?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。

　　外貿(mào)成績的“飄紅”，也離不開出口渠道的積極挖掘。

　　4月22日晚，隨著一聲汽笛長鳴，滿載空調(diào)、叉車、全滌印花布等55個(gè)集裝箱貨物的“中歐班列-上海號(hào)”第100趟列車在夜色中緩緩從上海鐵路閔行站駛出。

　　自2021年9月28日運(yùn)行以來，“中歐班列-上海號(hào)”已實(shí)現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線三大主要線路全覆蓋，累計(jì)通達(dá)歐洲24個(gè)國家、亞洲5個(gè)國家。

　　“班列線路的不斷增加，也為我們進(jìn)出口企業(yè)擴(kuò)大了物流的選擇面?！?中歐班列平臺(tái)企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長王錦秋說。

　　“我們將繼續(xù)發(fā)揮‘家門口’海關(guān)優(yōu)勢，協(xié)調(diào)鐵路部門對(duì)出口班列實(shí)行‘優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)’，優(yōu)化固化‘提前申報(bào)’‘預(yù)約查驗(yàn)’‘自主選擇通關(guān)模式’等便利化舉措，助力打造中歐班列精品品牌?！鄙虾：ｊP(guān)所屬車站海關(guān)副關(guān)長達(dá)理說。（記者周蕊 屈凌燕）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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