冶煉高利潤(rùn)難持久 警惕鋁價(jià)回落風(fēng)險(xiǎn)

　　市場(chǎng)已經(jīng)充分反應(yīng)了“碳中和”“碳達(dá)峰”帶來的成本攀升和產(chǎn)能天花板利多，且地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼和汽車行業(yè)環(huán)比回落影響旺季成色。因此，中短期來看，鋁價(jià)漲勢(shì)可能告一段落。

　　2月份以來，國(guó)內(nèi)外鋁價(jià)一度出現(xiàn)“一騎絕塵”的上升勢(shì)頭，創(chuàng)下了9年以來的新高，漲勢(shì)比2017年供給側(cè)改革時(shí)還要犀利。筆者認(rèn)為，驅(qū)動(dòng)鋁價(jià)在2020—2021年不斷拉升的因素有：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的需求改善、流動(dòng)性泛濫帶來的投資需求、海外氧化鋁上漲帶來的成本攀升和國(guó)內(nèi)環(huán)保、碳排放政策對(duì)產(chǎn)能的制約。

　　然而，筆者認(rèn)為當(dāng)前鋁價(jià)漲勢(shì)可能放緩，一是當(dāng)前電解鋁價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)超生產(chǎn)成本，冶煉廠噸鋁盈利豐厚；二是市場(chǎng)已經(jīng)充分反應(yīng)了“碳中和”“碳達(dá)峰”帶來的成本攀升和產(chǎn)能天花板利多，“碳中和”“碳達(dá)峰”帶來的利好是長(zhǎng)期邏輯，不能以長(zhǎng)期邏輯交易短期行情；三是需求受到高鋁價(jià)抑制，且地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼和汽車行業(yè)環(huán)比回落影響旺季成色。因此，中短期來看，鋁價(jià)漲勢(shì)可能告一段落。

　　值得關(guān)注的是，電解鋁產(chǎn)能是否存在天花板還有待觀察，供給會(huì)隨著鋁價(jià)的變動(dòng)而變動(dòng)，特別是冶煉技術(shù)突破或再生鋁回收力度的加大都意味著“碳中和”“碳達(dá)峰”對(duì)供給的約束并非一成不變。鋁冶煉高利潤(rùn)是很難持久的，2009—2011年滬鋁價(jià)格在17000元/噸以上并沒有持續(xù)很久。

　　碳排放對(duì)供應(yīng)端產(chǎn)生約束是長(zhǎng)期邏輯

　　當(dāng)前，受“碳中和”“碳達(dá)峰”政策影響，有色金屬尤其是鋁行業(yè)產(chǎn)能及供應(yīng)受限是市場(chǎng)的焦點(diǎn)。然而，筆者認(rèn)為碳排放對(duì)供應(yīng)端的約束是長(zhǎng)期邏輯，盡管已有多家鋁企業(yè)的自備電廠被納入近期發(fā)布的《2019—2020年全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)方案(發(fā)電行業(yè))》(征求意見稿)重點(diǎn)排放單位名單，但是受影響較大的還是電力行業(yè)，短期對(duì)電解鋁產(chǎn)能影響有限。

　　一直以來，鋁行業(yè)是高能耗的產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)觀點(diǎn)將高能耗等同于高碳排放，但筆者認(rèn)為不能簡(jiǎn)單畫等號(hào)，也不能簡(jiǎn)單將“碳中和”和“碳達(dá)峰”等同于供給側(cè)改革2.0。

　　盡管鋁行業(yè)尤其是鋁冶煉環(huán)節(jié)碳排放量很大，但需要分清以下幾點(diǎn)：一是電解鋁碳排放主要來源于電力，尤其是使用煤炭作為原料的、有自備發(fā)電廠的鋁冶煉企業(yè)，實(shí)際鋁冶煉過程中直接排放的二氧化碳占比較少。且部分鋁冶煉使用的電力來源于水電，碳排放幾乎為零。二是“碳中和”并非單純控制碳排放，而是要實(shí)現(xiàn)在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”。因此如果未來冶煉工藝進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳回收技術(shù)突破，那么電解鋁冶煉碳排放很容易達(dá)標(biāo)。

　　從中國(guó)全社會(huì)碳排放量占比來說，電力行業(yè)排放的二氧化碳約占40%，工業(yè)約占30%，建筑業(yè)占12%左右。另外，推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)，不可一蹴而就。低碳經(jīng)濟(jì)意味著在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、能源消費(fèi)方式甚至居民出行、食品生產(chǎn)等方方面面的根本性轉(zhuǎn)變。碳達(dá)峰并不意味著鋁冶煉不允許排放，很大可能是給予一定的碳排放配額，超過這個(gè)配額就需要向有富余碳排放的企業(yè)購買，最終導(dǎo)致的結(jié)果是冶煉成本的上升。如果利潤(rùn)能夠覆蓋成本，那么電解鋁產(chǎn)能擴(kuò)張意愿還是很高的。

　　最后再生鋁回收會(huì)隨著碳排放政策的實(shí)施而蓬勃發(fā)展，為未來鋁的供應(yīng)提供有益的補(bǔ)充。根據(jù)測(cè)算，再生鋁的碳排放僅為電解鋁生產(chǎn)的2.1%，當(dāng)前再生鋁回收占比還很低，僅有30%。一些礦業(yè)公司也在向著投資回收工廠的方向邁進(jìn)，例如利拓礦業(yè)集團(tuán)在今年9月份宣布在加拿大投資工廠。根據(jù)世界銀行的預(yù)測(cè)，在全球升溫2℃以內(nèi)的情況下，回收鋁的比例將增長(zhǎng)，能夠滿足61%鋁元素的需求。

　　高利潤(rùn)下原材料成本驅(qū)動(dòng)反而減弱

　　電解鋁冶煉成本大頭分別為電力和氧化鋁，其中電價(jià)短期相對(duì)穩(wěn)定。從氧化鋁來看，其價(jià)格在近期相對(duì)穩(wěn)定，甚至在海外氧化鋁復(fù)產(chǎn)的情況下會(huì)出現(xiàn)一定的回落，這意味著電解鋁的冶煉成本驅(qū)動(dòng)減弱。

　　未來氧化鋁供應(yīng)將繼續(xù)擴(kuò)張。一方面，國(guó)內(nèi)氧化鋁在產(chǎn)產(chǎn)能上升。據(jù)阿拉丁調(diào)研數(shù)據(jù)，2021年1月，國(guó)內(nèi)氧化鋁在產(chǎn)產(chǎn)能升至7525萬噸，產(chǎn)能利用率升至85.39%。如果鋁價(jià)持續(xù)位于高位，氧化鋁產(chǎn)能還有提升空間。另一方面，國(guó)際氧化鋁產(chǎn)能隨著海外疫苗接種的推進(jìn)不斷復(fù)產(chǎn)。

　　從鋁土礦角度來看，進(jìn)口鋁土礦價(jià)格在持續(xù)下跌，這意味著全球鋁土礦供應(yīng)是充足的，甚至是過剩的。2020年6月，進(jìn)口鋁土礦均價(jià)一度跌至43.07美元/噸，到了2021年3月12日跌至40—42美元/噸。國(guó)內(nèi)鋁土礦產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定，大約在1710萬噸。

　　電解鋁供應(yīng)回升，需求面臨不確定性

　　從電解鋁產(chǎn)能來看，2021年在產(chǎn)產(chǎn)能明顯提升。世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，中國(guó)電解鋁產(chǎn)量約為330萬噸，再創(chuàng)歷史新高；全球電解鋁產(chǎn)量升至570.7萬噸，同比增長(zhǎng)4.3%，去年3月一度下滑至513.9萬噸。

　　從庫存來看，國(guó)內(nèi)電解鋁累庫勢(shì)頭比較明顯。據(jù)我的有色網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，截至3月11日，國(guó)內(nèi)鋁錠社會(huì)庫存攀升至120.2萬噸，與去年同期的152.8萬噸還有一點(diǎn)差距，但是高于5年均值(100萬噸)。

　　從需求來看，筆者認(rèn)為后市存在很大不確定性，理由有三點(diǎn)：一是在地產(chǎn)調(diào)控加碼的情況下，去年高流轉(zhuǎn)、去庫存和趕開工的邏輯可能在今年發(fā)生變化，建筑鋁材需求存在變數(shù)。二是汽車行業(yè)的鋁材需求可能有所減速。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%。三是基建投資力度可能在二季度小幅回落，從赤字率和中央預(yù)算來看，財(cái)政支出很大可能保持現(xiàn)有項(xiàng)目，新增項(xiàng)目還存在掣肘。

　　總結(jié)

　　中國(guó)電解鋁行業(yè)在2021年前兩個(gè)月享受了2016—2017年以來最大的盈利紅利，但是高盈利一方面已經(jīng)充分反應(yīng)了需求復(fù)蘇、碳排放政策帶來的產(chǎn)能約束和成本上升的利好，另一方面會(huì)抑制下游的消費(fèi)，部分鋁消費(fèi)替代效應(yīng)下降，如對(duì)鋼、銅和木材的替代消費(fèi)下降。最重要的是供應(yīng)恢復(fù)，需求不確定性較大，且“碳中和”帶來的是長(zhǎng)期供給約束邏輯，并不確定電解鋁產(chǎn)能一定會(huì)構(gòu)成天花板，尤其是再生鋁對(duì)鋁元素供應(yīng)的補(bǔ)充力度會(huì)增強(qiáng)。

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