煤價大漲再創(chuàng)今年新高 已超紅色警戒線恐遭調(diào)控


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2017-09-21





  煤價在淡季創(chuàng)下今年新高,超出市場預(yù)期。受此影響,昨日煤炭板塊再次大漲。
 
  分析師表示,煤價上漲主要是淡季需求仍然不斷增加,而供應(yīng)卻持續(xù)受限。一是產(chǎn)量難釋放,二是環(huán)保等因素也進(jìn)一步導(dǎo)致煤炭供應(yīng)減少。因此,煤價短期仍將維持高位。

(資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò))
  從數(shù)據(jù)上來看,北方港5500大卡動力煤價已超過720元/噸,CCI5500大卡動力煤價達(dá)到692元/噸,都已創(chuàng)年內(nèi)新高。
 
  需要注意的是,截至目前,煤價已經(jīng)超過發(fā)改委規(guī)定的600元/噸的紅色警戒線,政策風(fēng)險開始凸顯。
 
  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在夏季用煤高峰,發(fā)改委對持續(xù)上漲的煤價出臺了多個調(diào)控措施。進(jìn)入9月份淡季,煤價先跌后漲,已經(jīng)觸發(fā)政策紅線,調(diào)控政策有望加碼。
 
  煤價大漲再創(chuàng)今年新高
 
  進(jìn)入9月份,盡管是傳統(tǒng)用煤淡季,但煤價卻超預(yù)期持續(xù)上漲。
 
  易煤研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,昨日,北方港5500大卡動力煤價已經(jīng)達(dá)到720元/噸-730元/噸,已經(jīng)創(chuàng)下今年新高。
 
  截至9月18日,2017年第36期中國太原煤炭綜合交易價格指數(shù)為139.66點,環(huán)比上漲0.42%,迎來十連漲,價格指數(shù)達(dá)2017年最高水平。
 
  與此同時,本報告期(2017年9月13日至9月19日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于586元/噸,環(huán)比上漲3元/噸。價格指數(shù)連續(xù)第三期上行,累計上行7元/噸。
 
  而煤價在淡季大漲的主要原因是煤炭需求仍舊旺盛,但供應(yīng)偏緊。
 
  山西礦難引發(fā)煤礦停產(chǎn)整頓、蒙東露天礦征地滯后等造成產(chǎn)量釋放依然有限。國務(wù)院安委會9月份要開展全國安全大檢查,全年大力度安檢有望貫穿始終,供給端受到環(huán)保等因素限制。
 
  日前,統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份原煤產(chǎn)量2.91億噸,環(huán)比下降1.23%,日均產(chǎn)量938萬噸,環(huán)比減少11.65萬噸。
 
  “一方面,供給側(cè)改革的持續(xù)影響使動力煤的產(chǎn)量難以釋放,煤炭供給受限;另一方面,淡季需求超預(yù)期,環(huán)渤海地區(qū)用戶數(shù)量增加,電煤增量不足以滿足煤炭需求的增加,導(dǎo)致供給彈性縮小。”銀河證券分析師周然表示,目前全國正在進(jìn)行安全大檢查,疊加大秦線檢修等因素,在一定程度上加劇了供給的不平衡性。四季度即將進(jìn)入煤炭需求旺季,加上環(huán)保要求限制以及政府對壓減煤炭進(jìn)口的態(tài)度,產(chǎn)能釋放有難度,煤價或?qū)⒕S持高位甚至繼續(xù)走高。
 
  值得注意的是,9月19日起,沿海電廠存煤連續(xù)兩日跌破1000萬噸,為4月份以來最低值,這對市場心理及現(xiàn)貨煤價形成較為強烈刺激。
 
  秦皇島煤炭網(wǎng)研究員齊波表示,隨著現(xiàn)貨煤價進(jìn)入上行通道,長協(xié)價格看漲,消費企業(yè)補庫需求集中釋放,繼續(xù)擠壓現(xiàn)貨煤炭供應(yīng),搶運與惜售共同推升沿海航運市場活躍度。
 
  已超紅色警戒線恐遭調(diào)控
 
  對于近段時間煤價持續(xù)上漲,有不少業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始擔(dān)憂發(fā)改委等部門即將出臺調(diào)控措施。
 
  今年年初,發(fā)改委出臺的《關(guān)于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》曾明確,以2017年為例,當(dāng)動力煤價格位于綠色區(qū)域(500元/噸-570元/噸),充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用,不采取調(diào)控措施;當(dāng)價格位于藍(lán)色區(qū)域(570元/噸-600元/噸或470元/噸-500元/噸),重點加強市場監(jiān)測,密切關(guān)注生產(chǎn)和價格變化情況,適時采取必要的引導(dǎo)措施;當(dāng)價格位于紅色區(qū)域(600元/噸以上或470元/噸以下),啟動平抑煤炭價格異常波動的響應(yīng)機制。
 
  從目前來看,煤價已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上述紅色警戒線。
 
  9月18日,CCI5500大卡動力煤價就達(dá)到每噸692元,同樣再創(chuàng)年內(nèi)新高。
 
  周然認(rèn)為,煤價反彈觸發(fā)政策紅線,調(diào)控措施有望加碼。
 
  實際上,在“迎峰度夏”旺季,由于煤價不斷上漲,發(fā)改委就曾多次出臺抑制煤價的措施,包括加速釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、調(diào)整上網(wǎng)電價等措施。
 
  8月底,發(fā)改委起草了《關(guān)于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度指導(dǎo)意見及相關(guān)考核辦法》(征求意見稿)。根據(jù)方案,我國將科學(xué)確定煤炭最低庫存和最高庫存,以避免價格出現(xiàn)大幅波動。
 
  有多位市場人士告訴《證券日報》記者,預(yù)計9月底前,煤炭庫存制度就將全面推行,屆時也將推動下游主動補庫存。
 
  “煤炭庫存制度即將出臺的預(yù)期,也在側(cè)面助推了煤價這波行情。”易煤研究院研究員張飛龍向《證券日報》記者表示,短期煤炭價格仍將繼續(xù)走高,但受相關(guān)消費減量政策的影響,高峰拐點時間窗口或有前移。

 


  轉(zhuǎn)自:證券日報

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