德國(guó)汽車制造商大眾汽車公司計(jì)劃在歐洲建6座電池廠

　　據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，德國(guó)汽車制造商大眾汽車公司宣布，計(jì)劃建設(shè)六家新的電池工廠，大幅提高歐洲的電池產(chǎn)量，這些工廠將在2030年全面投入運(yùn)營(yíng)。

　　當(dāng)天，大眾集團(tuán)舉行了其有史以來(lái)首次“電池日”活動(dòng)。在此次活動(dòng)上，大眾概述了其降低電動(dòng)汽車成本的計(jì)劃，包括新建六座超級(jí)電池工廠、構(gòu)建和擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)以及推出全新電池等。大眾汽車表示，歐洲電池工廠每座的工作產(chǎn)能為40GWh，共計(jì)240GWh，并將電動(dòng)汽車高速充電站的數(shù)量增加五倍。

　　大眾汽車表示將首先增持瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt的股份，并將在2030年前向該公司追加140億美元的電池訂單，將其作為高級(jí)車型使用的高端電池的生產(chǎn)基地。

　　與此同時(shí)，大眾汽車還計(jì)劃通過(guò)股權(quán)收購(gòu)的方式，控制其與Northvolt在德國(guó)薩爾茨吉特的電池合資企業(yè)，以擴(kuò)大該廠的規(guī)模，并為大眾旗下的大量汽車品牌生產(chǎn)電池。大眾汽車表示，此舉可節(jié)約50%以上的成本。

　　接下來(lái)，第三家將會(huì)在2026年在歐洲南部的西班牙、法國(guó)或葡萄牙投產(chǎn)，第四家將于2027年在東歐的波蘭、斯洛伐克或捷克興建。到2030年，還將再建兩座工廠。

　　與此同時(shí)，大眾汽車還將大力擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過(guò)與石油巨頭英國(guó)石油以及歐洲頂級(jí)公用事業(yè)公司Enel和Iberdrola的努力和合作，大眾計(jì)劃到2025年在歐洲運(yùn)營(yíng)約1.8萬(wàn)個(gè)公共快速充電站。大眾汽車表示，公司將在這一舉措上投資4億歐元。

　　在北美，大眾汽車子公司Electrify America計(jì)劃到2021年底實(shí)現(xiàn)3500個(gè)快速充電站的目標(biāo)，而在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，該集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)1.7萬(wàn)個(gè)快速充電站。在中國(guó)，大眾汽車去年收購(gòu)了電池制造商國(guó)軒高科26.5%的股份。

　　在設(shè)計(jì)方面，大眾公布了從2023年開始生產(chǎn)一種新的統(tǒng)一棱形電池的計(jì)劃，內(nèi)部電池生產(chǎn)水平提高將帶來(lái)公司成本削減，并可能影響其現(xiàn)有供應(yīng)商。

　　大眾表示，其目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)80%的電池都由該平臺(tái)生產(chǎn)，另外20%則為定制化產(chǎn)品。通過(guò)這種變化，其最終目標(biāo)是逐步將入門級(jí)車型的電池成本降低至多50%，批量車型的電池成本降低至多30%。

　　大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示：“我們的轉(zhuǎn)型將是快速的，這將是史無(wú)前例的。這場(chǎng)變革將比汽車行業(yè)在以往看到的任何一次規(guī)模都要大。”（記者 秦天弘 綜合報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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