疫情倒逼航空業(yè)加速技術升級

　　受新冠肺炎疫情沖擊，航空公司和機場重新調整2020年IT投資排序，以應對營收下降并保持飛行業(yè)務所需的公共衛(wèi)生健康和運營新要求。

　　最新發(fā)布的國際航空電訊集團（SITA）2020年航空運輸IT洞察指出，行業(yè)正在加速對自動化旅客處理的投資，聚焦無接觸式和移動服務。與此同時，允許員工居家辦工，同時又能強化與旅客溝通的虛擬和遠程IT服務備受關注，有助于自動化運行和提高運營效率的網絡安全和云服務也成為投資重點。

　　SITA是世界航空運輸業(yè)領先的IT商務解決方案和通訊服務提供商，為全球1000多個機場、400家航空公司的18000架飛機提供技術解決方案，同時為40多個政府提供邊檢解決方案。

　　據(jù)SITA數(shù)據(jù)顯示，疫情導致2020年的航班量同比下降44%。國際航協(xié)預計，全球航空運輸業(yè)因疫情巨虧超1180億美元。對此，SITA機場和邊境業(yè)務首席執(zhí)行官DavidLavorel表示，2020年行業(yè)發(fā)展嚴重放緩，迫使全球航空運輸業(yè)專注于提高成本效益。除需求下降的壓力，航空公司和機場還需迅速采取新的健康措施，例如無接觸式旅客處理和包括在許多目的地采用核酸檢測（PCR）的健康信息及協(xié)議?！昂娇諛I(yè)希望通過技術應對挑戰(zhàn)，并重新確定2020年投資的優(yōu)先事項。好消息是，航空公司和機場能夠利用現(xiàn)有的自動化趨勢，并在已實施的新方案中取得長足進步，為現(xiàn)在和將來的旅客帶來更好的體驗?！?/p>

　　當前，實現(xiàn)值機過程完全無接觸已成為機場和航空公司保護旅客和員工、改善旅客體驗和提高運營效率的主要任務。生物識別技術是機場投資的重點，64%的受訪機場計劃在2023年使用生物識別和身份證件推出自助登機口，是2020年的3倍。

　　同樣，航空公司正在優(yōu)先考慮執(zhí)行完全無接觸值機流程，且多數(shù)期望將移動無接觸付款應用覆蓋所有服務。79%的航空公司致力于為旅客提供自助行李托運服務。從預訂機票至到達的旅客全流程中，所有必不可少的客戶服務都將變?yōu)闊o接觸式，包括自動進入休息室和發(fā)布延誤行李的報告。

　　有97%的航空公司都將旅客服務移動應用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目。屆時，大多數(shù)航空公司計劃向旅客移動設備上發(fā)送行李實時通知，向員工提供行李追蹤實時信息。

　　同時，為應對疫情，大多數(shù)航空公司和機場將更多投資用于內部虛擬和遠程IT服務，幫助員工能夠以更便捷和更高效的方式工作與旅客溝通。為加快數(shù)字機場流程，近3/4的受訪機場和航空公司將繼續(xù)投資數(shù)據(jù)交換、云服務、網絡安全和商業(yè)智能，包括增加旅客移動應用服務。

　　轉自：國際商報

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