中歐班列成亞歐大陸“帶貨王”

　　俄羅斯戰(zhàn)略文化基金會(huì)網(wǎng)站近日刊文稱(chēng)，中歐班列的開(kāi)行使中歐貿(mào)易與聯(lián)系更加緊密。6年前中歐班列每日僅有兩趟列車(chē)前往歐洲，2020年全年已開(kāi)行12406列。今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列。

　　這列“鋼鐵駝隊(duì)”將歐洲與50座中國(guó)城市相連，并穿過(guò)亞歐23個(gè)國(guó)家的168座城市。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列在加強(qiáng)全球互聯(lián)互通方面的作用愈加凸顯，為國(guó)際抗疫合作提供了有力支持，成為亞歐大陸的“帶貨王”。

　　聯(lián)通中歐

　　歐盟統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)繼續(xù)保持歐盟第一大貿(mào)易伙伴地位。上半年，歐盟向中國(guó)出口商品1126億歐元，同比增長(zhǎng)20.2%；從中國(guó)進(jìn)口商品2101億歐元，同比增長(zhǎng)15.5%。

　　疫情之下，中歐經(jīng)貿(mào)合作保持強(qiáng)勁韌性和活力，中歐班列在其中發(fā)揮了重要作用。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中歐班列西、中、東通道運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)44%、18%、35%，自2020年5月起連續(xù)15個(gè)月單月開(kāi)行千列以上，有力地保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

　　作為首列中歐班列，“渝新歐”將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國(guó)等國(guó)家緊密相連，它將中國(guó)的筆記本電腦、顯示器、打印機(jī)、機(jī)械產(chǎn)品及配件等不斷地運(yùn)往歐洲，回程運(yùn)載歐洲的木材、紙漿、奶粉、高端機(jī)械裝備、整車(chē)等，有效促進(jìn)了中歐乃至全球的貿(mào)易往來(lái)。這條陸海新通道使中國(guó)西部地區(qū)與歐洲的運(yùn)輸時(shí)間壓縮到最短13天。

　　在德國(guó)杜伊斯堡市，受益于中歐班列的開(kāi)通，萊茵豪森區(qū)曾經(jīng)的鋼鐵廠轉(zhuǎn)型為一座蓬勃發(fā)展的物流園，杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站更是成為中歐班列的重要集散地。

　　如今，每天抵達(dá)杜伊斯堡的貨運(yùn)列車(chē)有4/5來(lái)自中國(guó)，通過(guò)水路和陸路將貨物運(yùn)往歐洲各地。約有5萬(wàn)人從事相關(guān)業(yè)務(wù)，占全市勞動(dòng)人口的15%。100多家中國(guó)公司在此開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)。一座普通的河港城市已發(fā)展成為具有影響力的綜合性洲際物流中心。

　　清華大學(xué)戰(zhàn)略與安全研究中心客座研究員卞永祖在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，疫情給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大沖擊，人員、商品流動(dòng)受阻，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈運(yùn)行不暢。有著獨(dú)特國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)的中歐班列在全球抗疫中發(fā)揮了重要作用，高效及時(shí)地為歐洲國(guó)家送去急需的商品物資，成為防疫物資援助的主要通道。

　　服務(wù)一帶一路

　　中歐班列憑借通達(dá)國(guó)家多、運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、運(yùn)輸時(shí)間短、分段運(yùn)輸和穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)受到了眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞，也帶動(dòng)了浙江、江蘇、四川、重慶、陜西、山東等省市與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)交流以及區(qū)域間的合作共贏。

　　數(shù)據(jù)顯示，江蘇對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口7146.8億元，增長(zhǎng)22.2%；陜西對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口434.9億元，同比增長(zhǎng)25.9%。

　　位于浙江中部的永康市，擁有近萬(wàn)家五金生產(chǎn)企業(yè)。今年以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)五金工具的需求旺盛，永康五金外貿(mào)出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，但受全球疫情蔓延、國(guó)際海運(yùn)運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)上漲等外部因素影響，永康五金工具出口外運(yùn)面臨挑戰(zhàn)。

　　為緩解外貿(mào)企業(yè)出口物流不暢的難題，中國(guó)首趟中歐班列五金專(zhuān)列日前從位于浙江省金華市金義新區(qū)的鐵路金華南站啟程，滿(mǎn)載100標(biāo)準(zhǔn)箱割草機(jī)、散熱器、水泵、電鉆和其他五金工具，駛向吉爾吉斯斯坦比什凱克市。

　　華東師范大學(xué)俄羅斯研究中心副研究員萬(wàn)青松對(duì)國(guó)際商報(bào)記者表示，中歐班列開(kāi)行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，必將促進(jìn)中國(guó)與亞歐國(guó)家雙邊貿(mào)易穩(wěn)定化，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展增強(qiáng)影響力。下一步要推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施方面的“硬聯(lián)通”，打造亞歐大交通、大產(chǎn)業(yè)、大物流格局。各地政府也要加強(qiáng)制度政策規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)等方面的“軟聯(lián)通”，激發(fā)資本、技術(shù)、服務(wù)和數(shù)據(jù)等要素的活力。（記者 白舒婕）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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