特斯拉德國(guó)工廠啟用 德國(guó)汽車市場(chǎng)格局生變

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉位于德國(guó)柏林的工廠22日正式啟用，這是特斯拉在歐洲的首家電動(dòng)汽車工廠。當(dāng)日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克還在柏林工廠向用戶交付了首批柏林工廠制造的SUV車型Model Y。有分析認(rèn)為，特斯拉將成為大眾、奔馳等德國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或?qū)⑵仁沟聡?guó)汽車業(yè)加速轉(zhuǎn)型。

　　特斯拉表示，這家位于柏林的工廠計(jì)劃最終雇傭12000人，完全投產(chǎn)后將年產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。這家工廠最初將主要生產(chǎn)Model Y車型。

　　德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克表示，在德國(guó)和其他歐洲國(guó)家努力減少溫室氣體排放和擺脫對(duì)俄羅斯原油依賴的當(dāng)下，特斯拉柏林工廠正式啟用是燃油車可以被電動(dòng)汽車取代的美好象征。

　　早在兩年前，特斯拉就開始建設(shè)柏林電動(dòng)汽車工廠，但出于環(huán)保等因素的考慮，直到本月才拿到許可，獲準(zhǔn)開始生產(chǎn)。環(huán)保人士擔(dān)憂，特斯拉的電動(dòng)汽車工廠可能會(huì)影響該地區(qū)的飲用水供應(yīng)。

　　法新社的報(bào)道稱，特斯拉聚焦歐洲市場(chǎng)發(fā)展正值歐洲努力應(yīng)對(duì)高漲的能源價(jià)格。汽油價(jià)格不斷飆升，一些汽車駕駛者正在更進(jìn)一步考慮用電動(dòng)汽車替代燃油車。特斯拉工廠進(jìn)駐德國(guó)將給德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來震動(dòng)，特斯拉料將與正在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的大眾、寶馬、梅賽德斯奔馳等車企展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　德國(guó)汽車研究院的分析師費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾表示，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前正迎來發(fā)展的新時(shí)代。

　　投資公司韋德布什表示，柏林超級(jí)工廠是特斯拉過去十年來最大的戰(zhàn)略決策之一，隨著越來越多的消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車，特斯拉預(yù)計(jì)將在未來數(shù)年進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲的市場(chǎng)份額。

　　路透社的報(bào)道稱，特斯拉將與大眾展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。大眾2021年在全球銷售的電動(dòng)汽車為45萬輛，低于柏林工廠計(jì)劃中的50萬輛的年產(chǎn)能。特斯拉工廠50吉瓦的電池產(chǎn)能，也將超過其他德國(guó)工廠。

　　特斯拉表示，柏林工廠要想實(shí)現(xiàn)完全的產(chǎn)能，需要的時(shí)間將長(zhǎng)于工廠建設(shè)所花費(fèi)的兩年時(shí)間。目前，大眾電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)占有率高于特斯拉，前者為25%，后者為13%。大眾今年在歐洲共接到9.5萬輛的電動(dòng)汽車訂單。

　　大眾之前宣布，將耗資20億歐元在其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的總部附近新建一座工廠，以生產(chǎn)大眾新一代電動(dòng)車，并將在歐洲建設(shè)6家電池工廠。不過，新電動(dòng)汽車工廠將于明年開始施工，預(yù)計(jì)要到2026年才能投產(chǎn)，首家電池工廠將于2023年開始啟用。這些進(jìn)度均落后于特斯拉的工廠。

　　摩根大通預(yù)計(jì)，特斯拉柏林工廠今年的產(chǎn)量為5.4萬輛，明年將增加至28萬輛，在2025年可能達(dá)到50萬輛。

　　特斯拉在2019年已成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。2021年，特斯拉汽車交付量激增87%，增速創(chuàng)下歷史新高，在全球交付了超過93.6萬輛汽車。

　　不過，和許多其他汽車制造商一樣，特斯拉目前仍然未能擺脫關(guān)鍵原材料短缺和能源價(jià)格上漲的困擾，尤其是在俄烏沖突背景下。馬斯克13日說，特斯拉目前面臨顯著通貨膨脹壓力，主要體現(xiàn)在原材料和物流方面。（記者 王婧 綜合報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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