據(jù)美國彭博社報道，由于歐洲急于從全球搶購石油、天然氣和石油產(chǎn)品，油輪市場正出現(xiàn)短缺。歐盟石油和天然氣進口政策的變化導致油輪不得不行駛更遠的距離，航次也更少。貨運成本也因此上升，向亞洲運送一船美國LNG的成本已達到2020年以來的最高水平。
業(yè)內(nèi)人士指出，LNG市場受到的影響最大，歐洲進口LNG需求暴增導致LNG運輸船供不應(yīng)求。此外，由于航運公司預(yù)計冬季對LNG的需求會激增，很多LNG運輸船已被預(yù)訂到冬季。由于貿(mào)易商將更多的原油和燃料放入浮動式存儲設(shè)施，導致了油輪市場緊張，隨著化石燃料運輸需求增加，油輪市場將更加緊張。
過去幾年新建油輪減少，進一步加劇了油輪市場的緊張。這表明，油輪運費價格有進一步強勁上漲的潛力，燃料進口成本將大幅增加。
如果亞洲經(jīng)濟體想要在短時間內(nèi)從美國進口石油和天然氣，就特別容易受到油輪短缺的不利影響，因為一旦進入供暖季，油輪可能會被歐洲國家花高價“搶走”。(李峻)
轉(zhuǎn)自：中國石化報
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