頂著美國(guó)總統(tǒng)特朗普要求制造企業(yè)將職位留在美國(guó)本土的壓力，美國(guó)福特汽車仍決定于2019年將新車型福特福克斯的美國(guó)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)。資料顯示，此前該公司曾提出將美國(guó)生產(chǎn)線搬遷到墨西哥，但此計(jì)劃最終因特朗普的反對(duì)而擱置。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 業(yè)內(nèi)人士表示，數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到2811.9萬輛和2802.8萬輛，連續(xù)八年全球第一。如今特朗普就職后不斷對(duì)墨西哥制造業(yè)發(fā)展施加負(fù)面影響，很容易推動(dòng)美國(guó)車企將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其它國(guó)家，比如中國(guó)。
“美國(guó)優(yōu)先”的反作用？
將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)的決定是福特新任首席執(zhí)行官吉姆·哈克特接過帥印后發(fā)布的首個(gè)重大決定。吉姆·哈克特表示，將部分生產(chǎn)線搬移至中國(guó)的決定將為公司節(jié)省10億美元的成本。
福特意圖將小型車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移出美國(guó)本土以節(jié)約成本的想法由來已久。2016年，福特曾計(jì)劃將福克斯工廠從美國(guó)密歇根州搬遷至墨西哥，但該決定遭到特朗普的強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為福特此舉會(huì)造成美國(guó)本土工作崗位的大量流失。特朗普警告稱，如果福特在墨西哥建廠，將對(duì)其返銷回美國(guó)的新車征收35%以上的關(guān)稅。結(jié)果，今年福特就宣布了將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)的決定。
商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)、研究員白明指出，推動(dòng)制造業(yè)回歸，政策強(qiáng)壓是靠不住的，對(duì)企業(yè)來說，如果在海外能夠得到更好的發(fā)展，其一定會(huì)將工廠拓展到海外的。“福特汽車已經(jīng)和中國(guó)長(zhǎng)安汽車合作了許多年，因此選擇將新車型生產(chǎn)線遷至中國(guó)并不是一時(shí)興起。”“雖然在中國(guó)生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸費(fèi)用，但中國(guó)車企的平均工資水平低于墨西哥，因此在中國(guó)投產(chǎn)仍是更優(yōu)選擇。”美國(guó)福特汽車公司亞太地區(qū)總裁、福特中國(guó)公司首席執(zhí)行官韓瑞麒（JoeHinrichs）指出，目前中國(guó)有不少閑置產(chǎn)能，將小型車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)的話，就可以立即釋放這些閑置產(chǎn)能。
中國(guó)有優(yōu)勢(shì)
何況，中國(guó)在汽車制造行業(yè)也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
白明指出，中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)，雖然汽車工業(yè)發(fā)展水平還不夠高，但是消費(fèi)群體巨大，消費(fèi)意愿強(qiáng)烈。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，中國(guó)有望成為全球最穩(wěn)定和發(fā)展前景最好的投資市場(chǎng)，是歐美車企的優(yōu)選。“福特計(jì)劃將新車型的生產(chǎn)線從美國(guó)和墨西哥轉(zhuǎn)向中國(guó)，主要是看重中國(guó)巨大的市場(chǎng)需求。如果在墨西哥建廠，產(chǎn)品多是銷往美國(guó)；在中國(guó)建廠，則主要面向中國(guó)消費(fèi)者。”白明指出，“中國(guó)過去在外資投資控股方面有所限制，據(jù)了解，將來政策會(huì)有所松動(dòng)，外企對(duì)此十分期待。”
今年4月，中國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出力爭(zhēng)經(jīng)過10年努力，使中國(guó)邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列。該規(guī)劃還提出，未來將完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開汽車合資企業(yè)的股比限制?！都~約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，福特的這一決定顯示了中國(guó)未來將對(duì)美國(guó)出口更多汽車的潛力。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)分析認(rèn)為，福特的決定顯示了中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中越來越重要的地位。目前中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)在生產(chǎn)汽車的成本方面也具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士表示，未來跨國(guó)車企在中國(guó)建廠將越來越普遍。（榮郁）
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
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