《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者21日從“2017亞信及有關(guān)國家經(jīng)貿(mào)園區(qū)建設(shè)與發(fā)展論壇”上獲悉，目前我國已在歐亞建成36個(gè)初具規(guī)模的境外合作園區(qū)，覆蓋加工制造、農(nóng)業(yè)種植、資源能源等多個(gè)領(lǐng)域，境外合作園區(qū)已經(jīng)成為中國企業(yè)在海外落地生根的重要“孵化器”。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會會長、亞信實(shí)業(yè)家委員會主席張鈺晶表示，隨著“一帶一路”倡議、國際產(chǎn)能合作的加速推進(jìn)，中國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步融入全球。作為“共建、共商、共享”的開放包容平臺，“一帶一路”倡議必將促進(jìn)沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，各國政策和發(fā)展戰(zhàn)略將更為有效對接，中國發(fā)展成果將惠及世界，實(shí)現(xiàn)共同繁榮。國際產(chǎn)能合作將帶動(dòng)中國企業(yè)加快走出去，在更寬領(lǐng)域、更高層次上實(shí)現(xiàn)資本輸出與產(chǎn)能合作。
以“一帶一路”倡議的提出為標(biāo)志，中國企業(yè)“走出去”規(guī)模不斷擴(kuò)大，成績舉世矚目。在2012年到2016年的五年里，中國對外直接投資流量累計(jì)達(dá)6600多億美元，年均增長22.3%，已成為全球第二大資本輸出國。中國企業(yè)通過對外投資，累計(jì)實(shí)現(xiàn)境外銷售收入7.2萬億美元。在產(chǎn)能合作方面，中國制造業(yè)對外投資累計(jì)653.5億美元，在境外成功建設(shè)了一批鋼鐵、水泥、有色金屬、汽車、機(jī)械、紡織、化工等生產(chǎn)基地。
尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） “作為產(chǎn)能合作的平臺與載體，各類境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)為中國企業(yè)有效開展國際產(chǎn)能合作提供了優(yōu)惠的政策、適宜的環(huán)境和高質(zhì)量的服務(wù)，成為中國企業(yè)對外投資的優(yōu)先選擇，投資聚集效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)輻射作用進(jìn)一步增強(qiáng)，成為國際產(chǎn)能合作的重要載體和平臺。”張鈺晶指出。
“近年來，經(jīng)貿(mào)園區(qū)作為企業(yè)集群式發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚的重要平臺，為中國與亞信各國開展國際產(chǎn)能合作發(fā)揮了積極帶動(dòng)作用。”商務(wù)部歐亞司商務(wù)參贊劉雪松表示，截至目前，中方在歐亞地區(qū)共建成36個(gè)初具規(guī)模的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，涉及加工制造、農(nóng)業(yè)種植、資源能源等多個(gè)領(lǐng)域，為促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
“近年來，尤其是近兩年‘一帶一路’和國際產(chǎn)能合作倡議提出之后，我們感覺到園區(qū)發(fā)展非常快，中資企業(yè)入園的步伐大大加快。”尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)董事賴四清告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，萊基自貿(mào)區(qū)位于尼日利亞拉各斯州東南部的萊基半島，是尼日利亞發(fā)展最快的新區(qū)。按照尼日利亞的規(guī)定，入駐該自貿(mào)區(qū)的企業(yè)可以享受全面免稅、外匯投資資本可隨時(shí)撤出、外商投資所得利潤紅利可以自由匯出等“最優(yōu)惠”的政策。
中非泰達(dá)投資股份有限公司招商專員張鑫洋對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，作為國家級境外經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，中埃泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已經(jīng)成為中國企業(yè)投資埃及的最佳平臺。
不過，也有些境外園區(qū)并不是工業(yè)園的模式，比如位于匈牙利的中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)，就是憑借豐富的商貿(mào)資源和海外倉等物流設(shè)施，立足成為中國企業(yè)打開歐洲門戶的鑰匙。該園區(qū)負(fù)責(zé)人田紅兵告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，歐洲成本高，所以不適合做工業(yè)園。目前商貿(mào)物流合作園區(qū)內(nèi)有156家注冊企業(yè)。“對于走出去的中國企業(yè)尤其是中小企業(yè)而言，物流配套往往是個(gè)難題，園區(qū)則具備優(yōu)勢將海運(yùn)同海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列等結(jié)合起來，形成有機(jī)結(jié)合的物流大通道。”（記者 孫韶華 實(shí)習(xí)生 張雅舒）
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