國(guó)際油價(jià)上漲 全球航空業(yè)成本壓力初顯

　　全球航空業(yè)擔(dān)心的油價(jià)上漲帶來的成本壓力正在顯現(xiàn)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，4月份全球航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)6.2%，環(huán)比實(shí)現(xiàn)9.7%的客運(yùn)需求增長(zhǎng)率這一過去12個(gè)月以來的最快增速。

　　分區(qū)域來看，亞太航空公司4月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)8.5%，運(yùn)力增長(zhǎng)7.6%，載客率提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到81.0%，在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳。國(guó)際航協(xié)指出，自2017年12月份以來，亞太航空公司客運(yùn)需求增長(zhǎng)首次領(lǐng)先于其他地區(qū)?？瓦\(yùn)量持續(xù)保持上升趨勢(shì)，年增長(zhǎng)率達(dá)10%。這主要得益于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)健，航班的增加為旅客節(jié)省了出行時(shí)間。

　　中東航空公司4月份客運(yùn)需求增長(zhǎng)4.1%，運(yùn)力增長(zhǎng)3.2%，載客率提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到77.2%。國(guó)際航協(xié)分析指出，由于往返亞洲和歐洲的重要航線客運(yùn)量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，往返北美航線的客運(yùn)需求也持續(xù)回暖，自今年年初起，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的客運(yùn)量增勢(shì)得到提振。再加上去年同期該地區(qū)航空公司客運(yùn)需求受到美國(guó)入境旅行禁令以及攜帶大型電子設(shè)備禁令的影響導(dǎo)致需求一度被壓抑，因此，未來幾個(gè)月中東地區(qū)客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)率將進(jìn)一步提升。

　　歐洲航空公司4月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.4%。國(guó)際航協(xié)表示，盡管與3月份增長(zhǎng)率（9.8%）相比有所下滑，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后4月份客運(yùn)需求出現(xiàn)回暖。運(yùn)力增長(zhǎng)4%。載客率下降0.5個(gè)百分點(diǎn)至84.6%，依然領(lǐng)先于其他各地區(qū)。

　　北美航空公司4月份客運(yùn)需求同比僅增長(zhǎng)0.9%，與3月份的增長(zhǎng)率（9.5%）相比急劇下降，運(yùn)力增長(zhǎng)2.4%，載客率下降1.2個(gè)百分點(diǎn)至80.7%。不過，國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)將有望提振5月份客運(yùn)量。

　　拉美航空公司4月客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6.4%。運(yùn)力增長(zhǎng)7.5%，載客率下降0.8個(gè)百分點(diǎn)至81.4%。國(guó)際航協(xié)指出，盡管4月份客運(yùn)同比增幅僅達(dá)到3月份的一半，但經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，客運(yùn)年增長(zhǎng)率在過去6個(gè)月保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，整體表現(xiàn)依舊樂觀。

　　非洲航空公司4月份客運(yùn)量增長(zhǎng)5.1%，運(yùn)力增長(zhǎng)4.6%，載客率微幅上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到72.8%。國(guó)際航協(xié)分析，得益于該地區(qū)最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞與南非的航空客運(yùn)需求持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。在過去41個(gè)月內(nèi)兩大經(jīng)濟(jì)體第四次同時(shí)獲得增長(zhǎng)。

　　總體而言，4月份國(guó)際客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.8%。各地區(qū)客運(yùn)需求同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但均低于3月份水平?？傔\(yùn)力增長(zhǎng)4.9%，載客率下降0.1個(gè)百分點(diǎn)至81.4%。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，“全球航空客運(yùn)需求持續(xù)保持增長(zhǎng)且超出預(yù)期。隨著航空公司成本投入增加，燃油價(jià)格不斷上漲，2018年很難通過低票價(jià)來提振客運(yùn)需求增長(zhǎng)。”（楊舒）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
 

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