內(nèi)外掣肘繼續(xù)拖累 德國經(jīng)濟(jì)暫別黃金期


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-05-07





  近日,德國政府宣布將2019年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測值由此前的1%再度下調(diào)至0.5%。國際貨幣基金組織(IMF)的最新預(yù)測則略顯樂觀,預(yù)計(jì)今年德國經(jīng)濟(jì)增速將放緩至0.8%。此前,德國政府已于1月將今年的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測值從去年秋季的1.8%大幅下調(diào)至1%。


  自2018年下半年開始,歐洲經(jīng)濟(jì)一派頹弱之象,即使是領(lǐng)頭羊德國經(jīng)濟(jì),其下行壓力也明顯加大:國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)第三季度環(huán)比萎縮0.2%,第四季度環(huán)比零增長,險(xiǎn)些陷入技術(shù)性衰退;全年增長1.4%,增速較2017年大幅放緩。


  進(jìn)入2019年,工業(yè)產(chǎn)出持續(xù)疲軟和世界經(jīng)濟(jì)增長放緩等內(nèi)外因素進(jìn)一步拖累德國經(jīng)濟(jì),但德國較強(qiáng)的內(nèi)部需求及穩(wěn)健的財(cái)政政策有望繼續(xù)提供支撐。


  經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇須待明年


  "(德國)經(jīng)濟(jì)的黃金時(shí)期已經(jīng)結(jié)束。"德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官約阿希姆·朗表示,"政府不能再浪費(fèi)時(shí)間了。"


  經(jīng)濟(jì)預(yù)期接連下調(diào)也印證了上述觀點(diǎn)。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部部長彼得·阿爾特邁爾在柏林發(fā)布春季經(jīng)濟(jì)預(yù)測報(bào)告時(shí)表示,再度將本國經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期下調(diào)至0.5%主要是受全球經(jīng)濟(jì)降溫、貿(mào)易沖突加劇以及英國脫歐損害德國出口這三個(gè)負(fù)面因素的影響。


  中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員宋泓表示,尤其是出口疲軟這一點(diǎn)對(duì)德國經(jīng)濟(jì)的拖累很明顯。德國經(jīng)濟(jì)對(duì)出口依賴度較高,但去年以來世界經(jīng)濟(jì)增長放緩導(dǎo)致外部需求減弱,加之美歐貿(mào)易摩擦、英國脫歐等不確定因素發(fā)酵,導(dǎo)致德國出口受到明顯牽累。


  德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年德國外貿(mào)順差2278億歐元,比前一年減少8.1%。2019年前2個(gè)月,外貿(mào)順差同比減少8.2%,至325億歐元。另據(jù)德國智庫伊弗經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查,3月德國制造業(yè)出口預(yù)期指數(shù)連續(xù)第七個(gè)月下降,降至2012年10月以來最低。該研究所所長克萊門斯·菲斯特指出,德國汽車業(yè)出口預(yù)期明顯減弱,金屬和機(jī)械制造業(yè)情況也不樂觀。德意志銀行4月預(yù)測,今年上半年德國名義出口額僅將微弱增長或停滯。


  由此可見,德國出口呈現(xiàn)萎縮,并且直接拉低了經(jīng)濟(jì)增速。


  盡管經(jīng)濟(jì)增速放緩,但分析人士普遍認(rèn)為,這只是階段性的,德國經(jīng)濟(jì)全面衰退的可能性很小,明年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)將回升至1%以上。阿爾特邁爾表示,預(yù)計(jì)2020年德國經(jīng)濟(jì)增速將重回1.5%。


  阿爾特邁爾強(qiáng)調(diào),盡管當(dāng)前正在經(jīng)歷的經(jīng)濟(jì)疲弱預(yù)計(jì)將在2020年才能得到克服,但這一現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)被視作"叫醒鈴聲"。他稱,其所領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和其他部門都要致力于改善企業(yè)競爭和稅收環(huán)境,減少官僚制度冗余,并實(shí)施以稅收手段激勵(lì)創(chuàng)新的政策。另外,德國就業(yè)市場正保持良好發(fā)展態(tài)勢,建筑業(yè)正獲得發(fā)展,全球經(jīng)濟(jì)增長亦將重獲動(dòng)力。


  制造業(yè)支柱略顯松軟


  說起德國,很容易想起制造精良的萊卡相機(jī)、雙立人鍋、奔馳汽車。說起德國經(jīng)濟(jì),制造業(yè)也是首屈一指。


  然而,德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至今年1月,德國工業(yè)產(chǎn)出連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下滑。市場研究機(jī)構(gòu)馬基特集團(tuán)的調(diào)查顯示,今年3月,德國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)降至2012年7月以來最低,且連續(xù)3個(gè)月低于枯榮線50,反映德國制造業(yè)持續(xù)收縮。


  馬基特集團(tuán)經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲爾·史密斯指出,德國制造業(yè)正以金融危機(jī)爆發(fā)以來前所未有的速度萎縮,越來越多的企業(yè)反映,英國脫歐和國際貿(mào)易不確定性導(dǎo)致外需減弱,企業(yè)產(chǎn)出和收益均隨之減少。


  不過,3月德國服務(wù)業(yè)PMI升至6個(gè)月來最高,新增訂單和就業(yè)均呈上升趨勢,在一定程度上抵消了制造業(yè)疲軟對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。


  中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲研究所所長張健認(rèn)為,政府作為有望使德國制造業(yè)及整體經(jīng)濟(jì)得到提振。他指出,勞動(dòng)力市場持續(xù)改善,失業(yè)率不斷刷新歷史低位,居民收入增加,消費(fèi)增長等因素繼續(xù)對(duì)德國經(jīng)濟(jì)形成穩(wěn)定有力的支撐。另外,德國已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)財(cái)政盈余,2018年盈余536億歐元,政府負(fù)債率持續(xù)降低,這些都給政府留下了在必要時(shí)刺激經(jīng)濟(jì)的空間。因此,德國政府有條件通過增加財(cái)政支出或減稅來提振經(jīng)濟(jì)。


  值得注意的是,德國在應(yīng)對(duì)短期下行風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),更著力提升經(jīng)濟(jì)的長期競爭力。去年9月,德國政府出臺(tái)了《高科技戰(zhàn)略2025》,旨在促進(jìn)科研和創(chuàng)新,目標(biāo)到2025年將科研支出占GDP的比例提高到3.5%。今年2月,德國政府發(fā)布《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》,旨在有針對(duì)性地扶持重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域,計(jì)劃到2030年將工業(yè)產(chǎn)值占GDP的比例提高至25%,以確保德國工業(yè)在歐洲乃至全球的競爭力。(記者 張日)


  轉(zhuǎn)自:國際商報(bào)
 

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