新冠疫情肆虐令全球企業(yè)受到巨大沖擊。2020年這場波及了全行業(yè)的危機讓我們見證了歷史：美股數(shù)次熔斷，油價暴跌，企業(yè)出現(xiàn)倒閉潮，上億人口失業(yè)。一場關(guān)于衰退與復(fù)蘇的持久戰(zhàn)即將到來。全行業(yè)正在進入了史無前例的“社會達爾文主義”時代--適者生存。許多專家認為，危機過后，世界將大不相同?！皼]有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。”全球企業(yè)均面對新一輪的市場競爭與挑戰(zhàn)，企業(yè)如何適應(yīng)全球化新形勢和世界政治經(jīng)濟新變局，如何看清未來的發(fā)展方向，在當下尤為重要。
企業(yè)業(yè)績急速惡化
據(jù)日經(jīng)新聞報道，全球企業(yè)的業(yè)績在急速惡化。全球主要企業(yè)2020年1-3月的合并純利潤同比下滑了40%。日本和歐洲的企業(yè)減益率達到70%~80%。航空企業(yè)全部虧損，汽車行業(yè)的業(yè)績惡化也很明顯。市場預(yù)計全球企業(yè)在4-6月還將繼續(xù)維持約四成的減益。
根據(jù)QUICK FactSet的企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)，日本經(jīng)濟新聞統(tǒng)計了全球約8400家企業(yè)的公開數(shù)據(jù)和市場預(yù)期。1-3月的整體純利潤為4400多億美元，同比減少了40%，回落到2015-2016年的水平。
從不同地區(qū)來看，日本企業(yè)下滑78%，降幅最大。其后是歐洲（71%）和美國（36%）。在日本和歐洲，屬于汽車和材料能源等業(yè)績惡化嚴重業(yè)種的企業(yè)較多，而美國的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)增收，支撐了整體。
預(yù)計全球企業(yè)4-6月業(yè)績下降40%，日歐企業(yè)的減益率達到五六成。最早重啟經(jīng)濟活動的中國將從1-3月的下降26%恢復(fù)到下降12%，全球企業(yè)7-9月的減益率將降到一位數(shù)。但是，疫情平息如果需要更多時間，全球整體的下降仍不可避免。從不同業(yè)種來看，73家航空企業(yè)的1-3月最終損益為共虧損58億美元。日本全日空控股和美國聯(lián)合航空等日美歐的航企陷入了虧損。達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安預(yù)計，4-6月銷售額將同比下滑90%。屆時虧損額進一步擴大的可能性很高。
一度停產(chǎn)的全球158家車企1-3月的最終損益為下降85%。4-6月整體預(yù)計轉(zhuǎn)為虧損。美國福特汽車4-6月的虧損額預(yù)計將從1-3月的6億美元擴大到50億美元以上。德國大眾首席財務(wù)官弗蘭克·威特也預(yù)計大眾4-6月出現(xiàn)虧損，“將迎來最嚴峻的時期”。
由于出行限制，零售和服務(wù)行業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)境發(fā)生了很大的變化。德國阿迪達斯在全球有70%的門店停業(yè)。首席執(zhí)行官卡斯珀·羅思德表示，“3月中旬的營業(yè)環(huán)境突變，出現(xiàn)了斷崖式下跌?！泵绹睦吓聘呒壣虉鲆苍谶M行破產(chǎn)磋商。
不過，一些行業(yè)如信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、通信和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)保持堅挺。居家辦公需求讓云服務(wù)和視頻會議的利用擴大，美國微軟在1-3月更新了季度最高收益紀錄。首席執(zhí)行官薩提亞·納德拉表示，“2年份的數(shù)字革命在2個月內(nèi)發(fā)生了?！庇捎谌藗兇罅慷诜e藥品和日用品，強生收獲了55%的增益率。花王和寶潔也增加了利潤。
利潤預(yù)期較上年底減兩成
據(jù)日經(jīng)新聞報道，2020年度約1900家主要企業(yè)的凈利潤預(yù)期已經(jīng)比去年底下降了兩成。有分析認為，4月以后的業(yè)績惡化仍未被考慮到，在各企業(yè)財報發(fā)布后進一步下調(diào)預(yù)期的可能性很大。
日本經(jīng)濟新聞利用QUICK FactSet的數(shù)據(jù)，以總市值在50億美元以上的全球企業(yè)為對象，在4月23日統(tǒng)計了本年度（2020年4月-2021年3月）的市場預(yù)期收益。預(yù)期凈利潤合計約為2.9萬億美元，比疫情擴大之前的2019年底預(yù)期減少約兩成（約8700億美元）。
亞洲（不含中國和日本）以外所有地區(qū)的企業(yè)預(yù)期均為最終利潤下降。從相比2019年底的降幅來看，歐洲為30%，美國為24%，日本為20%。
與上財年相比，利潤降幅較大的是美國，減少15%。汽車的生產(chǎn)低迷和航空需求的下滑將長期持續(xù)，分析師預(yù)測福特汽車最終虧損20億美元，聯(lián)合航空將出現(xiàn)27億美元的最終虧損。
此外，人們減少外出的影響也很嚴重。華特迪士尼的凈利潤預(yù)計減少一半。經(jīng)營賭場的拉斯維加斯金沙集團的凈利潤預(yù)計減少98%。不僅餐飲店停業(yè)，大型活動等也相繼取消，可口可樂利潤預(yù)計下降6%。有望實現(xiàn)利潤增長的僅為奈飛（Netflix）和醫(yī)藥制造商等美國的部分企業(yè)。
日本企業(yè)的利潤預(yù)計下降2%。預(yù)計豐田的利潤減少近兩成。ANA控股和日本航空或?qū)⒊霈F(xiàn)虧損。JR東海由于新干線需求的下滑，預(yù)計出現(xiàn)逾三成的利潤下降。
大企業(yè)資金枯竭風險升高
日本經(jīng)濟新聞對全球約3400家上市企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)情況進行推算發(fā)現(xiàn)，如果銷售額減少三成的狀態(tài)持續(xù)半年，將有1/4的企業(yè)用光手頭資金。企業(yè)的資金枯竭風險出現(xiàn)升高。
日本經(jīng)濟新聞使用調(diào)查分析網(wǎng)站QUICK FactSet的企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)，對各企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)情況進行了推算。計算了根據(jù)銷售額下滑程度和持續(xù)時間，手頭資金枯竭企業(yè)的變動狀況。
推算顯示，收入減少一成的情況持續(xù)3個月，將有9%的企業(yè)資金枯竭。收入減少三成的情況持續(xù)6個月，資金枯竭的企業(yè)將增至24%，持續(xù)12個月后，資金枯竭的企業(yè)將達38%。如果收入減少六成的情況持續(xù)1年，將有超過50%的企業(yè)資金枯竭。推算的前提為，企業(yè)并未借新債還舊債。
實際上，企業(yè)將通過減少分紅、借新款還舊債、追加融資等方式籌措周轉(zhuǎn)資金。不過即使在借款還債的前提下進行推算，收入減少三成的情況持續(xù)6個月，也有9%的企業(yè)資金枯竭。收入減少六成的情況持續(xù)1年的話，資金枯竭的企業(yè)將增加至32%。
“為應(yīng)對飛機長期停飛，將最優(yōu)先增加資金”，英國廉價航空公司易捷航空4月上旬向英格蘭銀行（央行）發(fā)行了6億英鎊的短期票據(jù)。這是英國3月推出的支援大企業(yè)的政策。
美聯(lián)儲包括低評級債在內(nèi)，最多將購買7500億美元的公司債。這相當于美國公司債余額的13%。德國政府實施無限額融資，單筆金額超過1億歐元的大額融資申請已經(jīng)達到172億歐元。
為增強企業(yè)的資本，日本設(shè)置了總額1000億日元（約合8.62億歐元）的出資框架。但規(guī)模還不到德國準備的1000億歐元基金的1%。在法國方面，著眼大型汽車廠商雷諾等，法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾提及了重要企業(yè)的國有化。在美國方面，政府是否將持有航空企業(yè)波音的股份成為關(guān)注焦點。（記者 何詩霏）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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