新冠肺炎疫情令許多汽車企業(yè)縮減商業(yè)投資計劃規(guī)模，但是歐洲電動汽車的發(fā)展計劃卻未受到明顯影響。歐洲包括純電動汽車和混合動力車在內(nèi)的電動汽車的銷售表現(xiàn)要遠優(yōu)于總體汽車市場的表現(xiàn)。這其中，歐洲政府的積極激勵措施、逐步收緊的環(huán)保監(jiān)管措施以及電動汽車本身性能的不斷提升均在共同發(fā)力。
盡管內(nèi)燃機車輛的銷量在下滑，但是電動汽車的銷量卻保持穩(wěn)定甚至增長。有數(shù)據(jù)顯示，盡管受到3月份和4月份兩個月大規(guī)模封鎖措施的影響，在歐洲的主要市場電動汽車的市場份額在今年上半年都出現(xiàn)了明顯的上升。今年上半年，德國汽車銷量總體下降了35%，但是電動汽車的市場份額卻由去年同期的3.4%上升至8.4%；法國電動汽車的市場份額由去年同期的2.5%升至9%；瑞典電動汽車市場份額由去年同期的10%上升至25%。
新冠肺炎疫情給全球汽車制造商帶來了巨大的沖擊，但之前促進歐洲電動汽車發(fā)展的眾多有利因素依然沒有受到太大影響。
歐盟目前正在進行交通領(lǐng)域的重大改革，以幫助減輕氣候變化帶來的不利影響。從2021年開始，歐洲汽車制造商必須將新車碳排放量降至每公里95克以內(nèi)。有機構(gòu)預(yù)測，歐洲汽車制造商要想達到這一要求，需要將電動汽車的市場份額由目前的7%提升至12%。這一新規(guī)是歐洲為實現(xiàn)2015巴黎氣候協(xié)定中規(guī)定的二氧化碳減排任務(wù)所做的努力之一。
在環(huán)境監(jiān)管不斷收緊的情況下，歐洲汽車制造商不得不加快推出電動汽車新車型。電動汽車成本的降低也在幫助增加其對消費者的吸引力。在歐洲市場上，目前可供消費者選擇的電動汽車車型已經(jīng)超過70款。一些電動汽車的價格甚至低于2萬歐元。歐洲最大的汽車廠商德國大眾汽車表示，其將于年底前推出的電動汽車ID.3的售價將在3萬歐元以下。
純電動汽車的價格不僅越來越低，還能享受到來自政府的大額補貼。歐洲一些國家推出的大額補貼政策正在吸引更多消費者選擇電動汽車。比如，根據(jù)德國政府推出的最新激勵措施，價格4萬歐元以下的電動汽車可以享受9000歐元的補貼，其中有3000歐元由汽車制造商承擔(dān)。作為5月底宣布的80億歐元汽車業(yè)支持計劃的一部分，法國政府于6月1日啟動“以舊換新”政策，以排放較高的老舊汽車換取符合歐盟最新排放標(biāo)準的新車和二手車的買家，最高可獲得5000歐元的獎金。法國政府近期表示，該計劃中20萬輛汽車配額的一半已被法國消費者搶購一空。
續(xù)航里程等電動汽車性能的改善，也令電動汽車可以滿足更多大眾消費者的需求。一些歐洲經(jīng)銷商表示，電動汽車的需求在快速增長，尤其是在電動汽車充電一次的續(xù)航里程超過300公里以后。同時，電池壽命和充電時間等電動汽車性能也在不斷產(chǎn)生突破。美國通用汽車和特斯拉近期均宣布研發(fā)出了超長壽命的電池，這將有助于幫助降低電動汽車的成本。還有媒體報道稱，最新研究顯示，新的電池技術(shù)可以使電動汽車充電十分鐘就可以行駛200英里以上。
與歐洲相比，美國電動汽車市場卻因為缺乏政府的激勵措施而顯得發(fā)展滯后。美聯(lián)社的報道稱，在擁有廉價汽油資源的美國，政府卻試圖降低對燃料排放的監(jiān)管要求，在電動汽車發(fā)展和銷售方面顯然落后于世界其他地區(qū)。去年，美國共銷售了23.6萬輛電動汽車，在其1730萬輛銷售的新車中占比僅為1.3%。然而，由于大型跨國汽車制造商的汽車需要銷往全球，一些美國汽車制造商也開始看到電動汽車的發(fā)展趨勢，并推出更多電動汽車車型。通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·博拉表示，完全電動化將是未來的發(fā)展趨勢，目前通用汽車正在開發(fā)約20款電動汽車車型，并計劃在2023年前將之銷往全球市場。（王婧）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
