全球油氣企業(yè)三季度表現“喜憂參半”

　　隨著主要油氣巨頭和三大油服商相繼發(fā)布第三季度財報，全球油氣行業(yè)再次向市場交出了一份“業(yè)績單”。與今年前兩個季度略有不同的是，整個油氣行業(yè)不再“哀鴻遍野”。其中，去年末剛剛上市的沙特阿美“領銜”盈利榜；殼牌、道達爾、bp等歐洲油氣巨頭也開始扭虧為盈；但?？松梨凇⒀┓瘕埖让榔?，以及三大油服企業(yè)仍在虧損的困境中掙扎。

　　業(yè)界普遍預計，盡管國際油價在第三季度穩(wěn)定在40美元/桶上下，但受新冠肺炎疫情不確定性的影響，油氣業(yè)仍然很難扭轉整體下行的頹勢。

　　沙特阿美盈利超百億美元

　　沙特阿美第三季度財報顯示，盡管受煉油和化工業(yè)務利潤率下降拖累，公司凈利潤同比下滑44.6%，但仍實現了442.1億沙特里亞爾（約合117.9億美元）的盈利。同時，沙特阿美繼續(xù)維持187.5億美元的季度股息的派發(fā)，這與其今年支付750億美元基本股息的計劃一致。

　　沙特阿美首席執(zhí)行官AminNasser表示，盡管全球油氣市場面臨利空的前景，但由于經濟活動改善，第三季度仍看到了復蘇的初步跡象。該公司第三季度經營活動產生的現金流為188億美元，同時維持124億美元的自由現金流，今年前9個月的油氣總產量為1240萬桶/日石油當量，其中原油產量982萬桶/日。

　　殼牌、道達爾扭虧為盈

　　殼牌第三季度也從第二季度的181.3億美元凈虧損，變?yōu)閷崿F9.55億美元凈利潤。不過，這相較去年同期的47.67億美元凈利潤還是銳減了80%。與此同時，殼牌三季度的營收額也較去年同期下降了49%。

　　殼牌在聲明中表示，第三季度之所以能在具有挑戰(zhàn)性的宏觀經濟環(huán)境下實現盈利，是因為增加了高利潤優(yōu)質產品的銷售組合，以及便利零售領域非燃油銷售出現增加使得市場營銷收入創(chuàng)新高。數據顯示，該公司第三季度維持了104億美元的運營現金流，以及75.71億美元的自由現金流。

　　值得一提的是，殼牌已經確定了新的現金分配框架，包括提出新的債務降低目標，從當前的735億美元降至650億美元，并在此基礎上，將股東分配總額達到運營現金流的20%-30%。此外，殼牌將第三季度股息提高了4%至16.65美分/股。殼牌表示，將重塑資產和產品組合，以滿足未來客戶對清潔能源的需求，未來將進一步強化LNG發(fā)展，并努力實現關鍵市場和行業(yè)的脫碳，同時大力促進生物燃料、氫能源的商業(yè)化應用。

　　與殼牌一樣實現扭虧為盈的還有法國油氣巨頭道達爾。該公司財報顯示，第三季度實現凈利潤2.02億美元，資產負債率下降至22%，不過，營收同比仍減少了32%，至331.42億美元。

　　道達爾表示，得益于低生產成本，盡管液化天然氣價格和產量均有所下降，但第三季度該公司上游部門仍然實現了11億美元的凈運營收入，預計全年油氣產量將維持在290萬桶/日石油當量以下。不過，受產能過剩、需求不足和庫存高企的影響，整個行業(yè)仍面臨天然氣價格低迷和煉化業(yè)務利潤大幅下滑等不利局面。

　　道達爾首席執(zhí)行官潘彥磊表示，首要任務仍是創(chuàng)造一定水平的現金流，使其能夠繼續(xù)投資于盈利項目、支持股息并保持穩(wěn)健的資產負債表。

　　bp大幅減虧

　　第三季度同樣表現較好的還有bp。該公司報第三季度環(huán)比大幅減虧，凈虧損額從第二季度的168億美元降至5億美元，降幅高達97%；凈債務環(huán)比下降0.12%；運營現金流穩(wěn)定在53億美元，并繼續(xù)維持5.25美分的每股派息。

　　bp表示，盡管石油貿易業(yè)務收益顯著下降，但得益于沒有重大勘探業(yè)務減記，因此第三季度整體業(yè)績較上一季度有所恢復。不過，新冠肺炎疫情仍將繼續(xù)給市場走勢和貿易環(huán)境帶來挑戰(zhàn)，復蘇前景并不明確。

　　bp已經提出，計劃2025年前出售250億美元資產，以減少債務并支撐可再生能源投資計劃。

　　bp首席執(zhí)行官陸博納表示，公司仍然“堅定地”專注于成本和資本紀律，“堅定地”致力于改善財務框架，“堅定地”執(zhí)行能源轉型戰(zhàn)略。

　　?？松梨?、雪佛龍持續(xù)虧損

　　與上述油氣巨頭業(yè)績“回暖”形成對比的是，美國油氣企業(yè)第三季度仍然沒有擺脫困境。其中，?？松梨诘谌径热匀弧氨３帧碧潛p，凈虧損額為6.8億美元。這已是該公司連續(xù)第三個季度虧損。同時，公司營收同比下降28.98%至462億美元，油氣產量下降6%至370萬桶/日石油當量。

　　埃克森美孚表示，將維持0.87美元/股的分紅不變，這是該公司自1982年以來首次沒有增加季度股息。

　　同時，?？松梨趯⒔衲甑馁Y本支出減少1/3，至230億美元，將運營成本降低15%，并計劃到年底裁員15%，同時預計明年資本支出將進一步降至160億美元。

　　埃克森美孚首席執(zhí)行官伍德倫表示，當前正在采取必要措施保護資產負債表和股息，同時維持企業(yè)整體價值。

　　與埃克森美孚“同病相憐”的還有雪佛龍。該公司第三季度凈虧損2.07億美元，是連續(xù)第二個季度虧損，營收同比下滑32%至244.5億美元，同時資本支出下降了48%、運營支出下降了12%、油氣產量同比下降7%至283萬桶/日石油當量。

　　此外，雪佛龍第三季度美國上游業(yè)務收入銳減84%，僅1.16億美元，而今年前9個月的運營現金流僅為83億美元，遠低于去年同期的217億美元，資本及勘探支出則從去年同期的150以美元降至103億美元。

　　三大油服表現欠佳

　　相比油氣企業(yè)，油服業(yè)今年第三季度的表現似乎更令業(yè)界擔憂。三大油服商“不約而同”地報出了虧損。

　　其中，斯倫貝謝第三季度凈虧損約8200萬美元，是連續(xù)第三個季度虧損；營收環(huán)比下降2%、同比下降38%。該公司首席執(zhí)行官OlivierLePeuch表示，雖然季報數據并不理想，但公司的虧損額較第二季度已經減少高達97.5%。他認為，油氣行業(yè)已經觸底，有望在未來兩個季度內開始復蘇。

　　另有哈里伯頓第三季度凈虧損約1700萬美元，是連續(xù)第四個季度虧損；營收額同比也下降了46.4%。貝克休斯第三季度凈虧損4900萬美元，是連續(xù)第三個季度虧損。

　　行業(yè)咨詢機構IHSMarkit指出，由于全球石油需求恢復仍存在很大不確定性，加之油氣公司負債上升、上游開發(fā)成本下降幅度有限等因素，預計未來5年，全球油氣上游投資將有所下降，未獲批項目遭遇擱淺甚至被取消的可能性將加大，這將持續(xù)影響油服業(yè)。（記者王林）

　　轉自：中國能源報

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