中國首架大飛機春節(jié)趕工 或成高鐵之后中國新驕傲

　　羊年伊始，中國商飛就傳來好消息，備受矚目的國產(chǎn)大飛機C919將于今年裝配完成，預(yù)計2015年年底將實現(xiàn)首飛。

　　如果說去年ARJ21新支線飛機結(jié)束六年試飛并完成適航取證，是中國民機事業(yè)的重要里程碑，那么2015年則是C919國產(chǎn)大飛機的“決戰(zhàn)之年”。

　　中國商飛公司董事長金壯龍曾對媒體表示，C919正在進行第一架原型機的結(jié)構(gòu)總裝及機載系統(tǒng)的研制，“今年C919要下線，力爭早日首飛”。

　　總裝順利進行

　　預(yù)計年內(nèi)完成首飛

　　據(jù)媒體報道，2月22日農(nóng)歷正月初四，中國首架國產(chǎn)大飛機C919的總裝工作已在上海浦東悄然開工。與國內(nèi)眾多投入商業(yè)飛行任務(wù)的客機所不同的是，這架大型客機——C919為純正的“中國制造”，研發(fā)代號“101”。

　　事實上，就在節(jié)前，C919大型客機已順利完成機身后段和垂直尾翼兩個大部段的交付工作。目前，兩個飛機部段均已運抵浦東總裝基地，結(jié)構(gòu)總裝工作正在進行。按計劃，結(jié)束總裝及一系列測試工作后，C919將力爭在2015年年底實現(xiàn)首飛。

　　據(jù)了解，自2014年9月C919機身對接以來，目前飛機機身縱向?qū)右呀?jīng)完成，橫向?qū)尤栽谶M行中。各種線纜、發(fā)動機、電子設(shè)備，將等部裝車間的所有工序完成后，轉(zhuǎn)移到總裝車間進行安裝。也就是說，飛機的“骨骼和肉”已基本具備，而飛機的心臟、血管、神經(jīng)等還在搭建中，從整體外觀來看，機身已初具雛形。

　　值得一提的是，C919大型客機首架機后機身后段是全機復(fù)合材料應(yīng)用占比最大的部段之一，包含37個復(fù)合材料零組件。后機身前段除重要連接結(jié)構(gòu)采用金屬材料外，其余結(jié)構(gòu)均采用先進的復(fù)合材料，這在國內(nèi)民用客機中尚屬首次。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大面積使用復(fù)合材料代替金屬材料，有助于降低機體結(jié)構(gòu)重量，增強耐久性，提升飛機經(jīng)濟性和安全性。

　　東興證券研究員分析認(rèn)為，中航飛機承擔(dān)著C919機體中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為機身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。未來主要看點在于ARJ21和C919的量產(chǎn)，將為公司帶來巨大的業(yè)績增長空間。

　　前景廣闊

　　C919逐鹿中國民航市場

　　把國產(chǎn)大飛機送上藍天，一直是國人多年來的夢想。

　　2014年5月23日，國家主席習(xí)近平在上海飛行設(shè)計研究院考察時，親自登上C919客機鐵鳥綜合試驗臺和展示樣機，他要求“一定要把國產(chǎn)大飛機搞上去”，并強調(diào)，大型客機研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個國家航空水平的重要標(biāo)志，也是一個國家整體實力的重要標(biāo)志。習(xí)總書記關(guān)于發(fā)展大飛機的重要指示，無疑給科研人員打了一劑“強心針”。

　　據(jù)中國商飛公司數(shù)據(jù)，自2012年11月C919亮相珠海航展以來，截至2015年1月31日，C919已獲得來自中外15家航空公司訂單，訂單總數(shù)已達450架。

　　官方公布的C919客艙布局設(shè)計數(shù)據(jù)顯示，該型號客機最大載客量為190座，其中全經(jīng)濟級為168座，混合級156座、高密度級180座。投入商業(yè)運行后，將很好緩解國內(nèi)干線和支線市場的需求。

　　海通證券研報顯示，空客2014年市場預(yù)測認(rèn)為，未來20年亞太將超越北美和歐洲，成為世界最大航空運輸市場，波音則預(yù)測未來20年中國將需要5580架新飛機，總價值達7800億美元。而根據(jù)中國商飛市場中心的預(yù)測，今后20年亞太地區(qū)干線飛機和支線飛機的需求將會超過6000架，中國未來20年交付的飛機將超過5000架，金額超過6000億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國國內(nèi)未來市場航空運輸?shù)恼加辛吭絹碓酱?，會有非常大的一個航空民用飛機需求量，未來民用航空的發(fā)展是一個非常重要的經(jīng)濟增長點。

　　中國商飛公司ARJ21項目總指揮羅榮懷說：“中國的經(jīng)濟體量支撐著國產(chǎn)大飛機的發(fā)展，”C919不僅是一款機型，更代表國家到了一個階段，要向全世界展現(xiàn)新面貌。預(yù)計中航飛機未來有望復(fù)制空客成長軌跡，分享我國及世界航空市場大蛋糕。

　　據(jù)悉，中國商飛總裝制造中心將成為C919的孵化器，到2020年將具備150架C919大型客機和50架ARJ21-700飛機的年產(chǎn)能力。并在此基礎(chǔ)上，向更大載客量的機型發(fā)展。（李丹丹）

來源：證券日報

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