全國(guó)民航將從3月28日起執(zhí)行2021年夏秋航季航班計(jì)劃

　　2021年3月28日—2021年10月30日，全國(guó)民航將開(kāi)始執(zhí)行2021年夏秋航季航班計(jì)劃。今年夏秋航季，共有近160家國(guó)內(nèi)外航空公司安排客貨航班計(jì)劃101606班/周，各航空公司新開(kāi)多條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，國(guó)際貨運(yùn)航班量環(huán)比增長(zhǎng)32.8%。

　　根據(jù)今年航班計(jì)劃，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班方面，國(guó)內(nèi)航空公司共計(jì)劃安排國(guó)內(nèi)航班每周92756班，同比2020年夏秋航季增長(zhǎng)10.7％。其中，客運(yùn)航班每周90460班，同比增長(zhǎng)10.6％；貨運(yùn)航班每周2296班，同比增長(zhǎng)13.2%。

　　港澳臺(tái)航線(xiàn)航班方面，各航空公司共計(jì)劃安排港澳臺(tái)航班每周2234班，通航43個(gè)內(nèi)地/大陸航點(diǎn)，同比下降40.4%。其中，客運(yùn)每周1921班，同比下降44%；貨運(yùn)航班每周313班，與上同航季基本持平。

　　國(guó)際航線(xiàn)航班方面，國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃安排國(guó)際客貨運(yùn)航班每周6616班。其中，客運(yùn)每周644班（322個(gè)往返），與2020年冬春航季基本持平、略有增長(zhǎng)，共通航57個(gè)國(guó)家、75個(gè)境外城市；貨運(yùn)每周5972班（全貨運(yùn)3182班、客改貨2790班），較2020年冬春航季增長(zhǎng)32.8%，共通航52個(gè)國(guó)家、106個(gè)境外城市。

　　與往年相比，各航空公司在新航季新開(kāi)多條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化了航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。東航等38家航空公司在新增的國(guó)內(nèi)322條獨(dú)家航線(xiàn)（含獨(dú)家航段）上每周共安排3376個(gè)航班運(yùn)營(yíng)，主要涉及海拉爾、臨沂、包頭、揭陽(yáng)、滿(mǎn)洲里、鄂爾多斯、通遼、荊州等機(jī)場(chǎng)與武漢、重慶、南昌、廈門(mén)、貴陽(yáng)、杭州、銀川、福州、呼和浩特等機(jī)場(chǎng)間的航線(xiàn)。

　　今年航班換季呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)航線(xiàn)繼續(xù)延續(xù)寬松的航權(quán)管理政策，繼續(xù)允許航空公司安排加班或臨時(shí)經(jīng)營(yíng)航班，支持航空公司靈活調(diào)整運(yùn)力，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)循環(huán)規(guī)模，推動(dòng)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升民航的通達(dá)性和便捷性。國(guó)際航線(xiàn)方面，全面配合我國(guó)疫情防控工作大局，客運(yùn)航班量維持在疫情前的3%左右；繼續(xù)大力支持提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力，進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，支持“客改貨”航班運(yùn)行，貨運(yùn)航班計(jì)劃量仍保持較高增長(zhǎng)。

　　另外，民航局對(duì)因安全運(yùn)行、航班正常等原因受到限制的機(jī)場(chǎng)和航空公司嚴(yán)格執(zhí)行了限制措施。民航局要求，嚴(yán)格落實(shí)民航安全管理等要求，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務(wù)的關(guān)系，對(duì)因安全運(yùn)行、航班正常等原因受到限制的機(jī)場(chǎng)、航空公司，嚴(yán)格按要求執(zhí)行限制措施，督促相關(guān)航空公司、機(jī)場(chǎng)不斷提升安全服務(wù)水平。

　　轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站

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