蘭新高鐵新疆段正式通車運(yùn)營(yíng) 新疆跨入高鐵時(shí)代

　　據(jù)新疆經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道，2014年11月16日，新疆首趟D8602次和諧號(hào)動(dòng)車緩緩駛出烏魯木齊火車南站。至此，新疆首條高鐵——蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運(yùn)營(yíng)，新疆跨入高鐵時(shí)代。

　　中國(guó)鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房說(shuō)，蘭新高鐵將與蘭新既有線，隴海、蘭渝、包蘭、青藏等鐵路緊密銜接，構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)，將促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提升亞歐大陸橋鐵路通道運(yùn)輸能力，對(duì)構(gòu)建我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的新格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著新疆正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。這條“鋼鐵絲綢之路”的建成，將為新疆打造一條互聯(lián)互通、區(qū)域合作的新走廊，對(duì)于增進(jìn)西部地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)文化交流與人員往來(lái)，加快沿線城市發(fā)展，構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道，促進(jìn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安，具有十分重要的意義。

　　近5年時(shí)間，數(shù)萬(wàn)人的辛苦建設(shè)，鑄就了新疆首條高鐵。目前開(kāi)通的蘭新高鐵新疆段長(zhǎng)710公里，穿過(guò)我國(guó)乃至世界鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)，它的建設(shè)破解了鐵路防風(fēng)、干旱地區(qū)混凝土澆筑和防沙固沙等難題，實(shí)屬奇跡。

　　此次先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長(zhǎng)530公里，開(kāi)通初期開(kāi)行客運(yùn)動(dòng)車組4對(duì)，全線設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)站。動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，烏魯木齊到哈密的時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

　　蘭新高鐵線路全長(zhǎng)1776公里，途經(jīng)甘肅 、青海、新疆，為目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。鐵路部門表示，哈密至蘭州段預(yù)計(jì)2014年底開(kāi)通，烏魯木齊至北京高鐵也將于2017年開(kāi)通，屆時(shí)烏魯木齊至北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的41個(gè)小時(shí)縮短為16個(gè)小時(shí)。

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