經(jīng)過建設(shè)者4年多奮戰(zhàn),6月5日,中(國)老(撾)昆(明)萬(象)鐵路景寨隧道貫通。至此,中老鐵路全線167座隧道全部貫通,為今年年底開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
景寨隧道位于西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi),全長9.5公里,穿越瀾滄江斷裂帶,伴瀾滄江而行,最大埋深711米,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜?!白蚤_工以來,隧道共發(fā)生突泥涌水、坍塌、軟巖變形等險(xiǎn)情近1000次,隧道單日最大涌水量達(dá)7.5萬立方米,可灌滿30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。”承建單位中交一航局玉磨鐵路19標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理劉鐵成介紹。
除突泥涌水,隧道軟巖大變形也屬罕見??缍?米多的單線隧道,一天好不容易開挖四五米,過不了幾天隧道就會(huì)變形縮小,建設(shè)者只能一邊向前開挖,一邊調(diào)頭重新處理變形。最嚴(yán)重的一次,初期支護(hù)變形達(dá)到2.2米,雙層鋼拱架扭成“S”形?!叭绻幚聿患皶r(shí),就會(huì)造成隧道坍塌?!敝需F隧道局景寨隧道斜井工區(qū)經(jīng)理周坤朋說。
面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的突泥涌水和軟巖大變形風(fēng)險(xiǎn),中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司成立了由參建單位負(fù)責(zé)人和專家組成的景寨隧道聯(lián)合工作組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督導(dǎo)推進(jìn)隧道建設(shè),終于攻克了技術(shù)難題。
中老鐵路全長1000多公里,北起昆明,南至老撾首都萬象,建成通車后,昆明至萬象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。該鐵路全線隧道總長590多公里,占全線總長度的63%。國內(nèi)段有93座隧道,其中10公里以上15座。目前,中老鐵路國內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利,路基、橋梁已全部完成,11座車站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段,鋪軌工程已完成95%以上。
轉(zhuǎn)自:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
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