京滬高鐵將開(kāi)行66列時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)

　　記者10日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，6月25日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，京滬高鐵上時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)將由36列調(diào)增至最高66列。

　　國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)更加凸顯。復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開(kāi)行；蘇州北、無(wú)錫、連云港等站首次開(kāi)行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車；京哈高鐵列車開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列，較現(xiàn)圖增加60列；南寧東至廣州南間開(kāi)行運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)50分以內(nèi)的直達(dá)動(dòng)車組列車由8列增至16列；增開(kāi)北京南至青島（北）間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以內(nèi)的動(dòng)車組列車8列。同時(shí)，北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門正推進(jìn)鐵路新線建設(shè)，新圖已鋪畫預(yù)留擬開(kāi)通的拉薩至林芝鐵路、綿陽(yáng)至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運(yùn)行線。其中拉林鐵路開(kāi)通時(shí)，我國(guó)自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號(hào)內(nèi)電雙源高原動(dòng)車組將上線運(yùn)行，屆時(shí)復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)西藏，將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行；綿陽(yáng)至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段開(kāi)通后，將推動(dòng)川南地區(qū)形成半小時(shí)交通圈，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)增添新動(dòng)力。

　　調(diào)圖后，鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步增加，將更好承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻(xiàn)。鐵路部門充分利用高鐵成網(wǎng)后釋放的運(yùn)輸能力，優(yōu)化調(diào)整普鐵列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，增開(kāi)浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關(guān)等煤運(yùn)通道貨物列車，其中石家莊至太原、漯河至阜陽(yáng)、天津至山海關(guān)、孟廟至寶豐鐵路分別增加貨物列車12、12、6、6列；進(jìn)一步優(yōu)化貨物班列開(kāi)行方案，增加貨物班列4列；保持中歐班列和西部陸海新通道班列開(kāi)行規(guī)模，為國(guó)際貿(mào)易交流提供有力支撐。

　　此外，調(diào)圖后，鐵路部門將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量?？瓦\(yùn)方面，擬結(jié)合復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組上線運(yùn)行，增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語(yǔ)音提示和智能照明功能，二等座增加USB充電接口，一等座增加背板小桌板，設(shè)置無(wú)障礙車廂，通過(guò)增加通過(guò)門寬度、增設(shè)盲文標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施，更好服務(wù)殘疾人旅客；在近100個(gè)高鐵大站改進(jìn)商務(wù)座旅客候車服務(wù)，提供專用進(jìn)站、安檢和乘車通道；深入實(shí)施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施，持續(xù)推進(jìn)廁所革命、車站“暢通工程”，提高基本服務(wù)水平。貨運(yùn)方面，優(yōu)化貨車車流徑路，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本；加大電煤運(yùn)輸保障力度，滿足各地迎峰度夏電煤需求。（記者 樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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