中國車主品牌忠誠度全球最低

　　波士頓咨詢公司近日發(fā)布最新汽車分析報(bào)告—《品牌忠誠度之爭(zhēng)：中國汽車市場(chǎng)的下一場(chǎng)戰(zhàn)役》指出，多達(dá)四分之三的中國車主計(jì)劃在購買下一輛汽車時(shí)更換品牌，而這些車主所保有的汽車總數(shù)高達(dá)9千多萬輛。在這種品牌大遷徙的背景下，如何牢牢把握住客戶忠誠度將成為中國汽車市場(chǎng)下一場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在全球主要汽車市場(chǎng)，中國消費(fèi)者的品牌忠誠度最低，尤其是國內(nèi)自主品牌，忠誠度只有17%。價(jià)位相對(duì)較低的自主品牌市場(chǎng)，近85%的車主表示打算在購買下一輛車時(shí)更換品牌，其中只有大約30%表示計(jì)劃購買其他自主品牌產(chǎn)品，而有傾向購買上海大眾或一汽大眾的人數(shù)卻達(dá)到了49%。在外資中檔品牌8萬至25萬元人民幣之間的市場(chǎng)，則可能會(huì)流失70%的當(dāng)前客戶。他們?cè)谙M(fèi)升級(jí)時(shí)，88%的人可能會(huì)選擇奧迪 、奔馳 、寶馬這三個(gè)默認(rèn)品牌。相比其他品牌，幾家歐洲高端品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的國內(nèi)高檔車市場(chǎng)中，品牌忠誠度稍高，大約只有57%的車主計(jì)劃更換品牌。

　　具體而言，追求更加出色的產(chǎn)品質(zhì)量、性能和經(jīng)銷商體驗(yàn)是自主品牌車主更換品牌的最大理由。 波士頓咨詢公司合伙人兼董事總經(jīng)理賀馬可表示：“對(duì)自主品牌而言，最緊迫的挑戰(zhàn)是不斷改進(jìn)汽車產(chǎn)品、完善經(jīng)銷商服務(wù)，同時(shí)保持自身的成本優(yōu)勢(shì)?！睂?duì)產(chǎn)品可靠性、安全性以及保養(yǎng)成本高的擔(dān)憂是中檔品牌車主打算在同一區(qū)間轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的首要原因。而那些計(jì)劃升級(jí)消費(fèi)的中檔品牌車主則希望擁有更出色的配置、更高端的售后服務(wù)以及能體現(xiàn)更高社會(huì)地位的汽車產(chǎn)品。

來源：北京日?qǐng)?bào)

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