工信部船舶企業(yè)“白名單”出爐：江蘇獨(dú)占13家

　　銀行稱(chēng)“自有名錄更嚴(yán)格”

　　近日，工信部下發(fā)第一批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)公示名單，51家企業(yè)中，遼寧 1席，江蘇 13席，浙江 7席，福建 2席，江西2席，山東 4席，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬子公司10席，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司下屬子公司5席，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司下屬子公司4席，中國(guó)海運(yùn) 集團(tuán)總公司下屬子公司1席，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司下屬子公司2席。

　　工信部稱(chēng)，“白名單”將為國(guó)家和地方的政策支持提供依據(jù)，引導(dǎo)社會(huì)資源向符合條件的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，重點(diǎn)是銀行信貸和政府扶持。

　　“對(duì)于船舶這類(lèi)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，銀行經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查，都有著自己的白名單，監(jiān)管部門(mén)名單的范圍較大，主要作為參考和指導(dǎo)，各個(gè)銀行自己的名單入圍標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格”，一位國(guó)有大行信貸員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

　　銀行自建白名單

　　今年4月，上海法院網(wǎng)消息顯示，在連云港當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)出現(xiàn)大量船舶貸款無(wú)法清償?shù)陌讣Ｓ捎谶B云港具有大量買(mǎi)船造船業(yè)務(wù)，當(dāng)事人往往利用船舶作為抵押向銀行申請(qǐng)貸款。船舶項(xiàng)目是資金密集型項(xiàng)目，往往涉及巨大的融資金額，對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，也是重要的客戶(hù)來(lái)源。

　　上述消息指出，銀行在受理船舶抵押貸款業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)審查不專(zhuān)業(yè)、信息滯后等瑕疵，留下巨大隱患。而船舶運(yùn)營(yíng)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，當(dāng)經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)形勢(shì)良好時(shí)，債務(wù)人現(xiàn)金流正常，能夠按期償還貸款，但是一旦市場(chǎng)行情低迷，債務(wù)人的資金鏈壓力自然增加，如果其資金鏈斷裂，必然導(dǎo)致對(duì)銀行的違約。

　　近日，造船巨擘STX大連集團(tuán)的破產(chǎn)更是給造船業(yè)雪上加霜。

　　在工信部的上述白名單中，連云港所在的江蘇省獨(dú)占13席，民營(yíng)船企占比為68%，包括了熔盛重工、揚(yáng)州大洋、泰州口岸、韓通船舶等知名船企。山東則有煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、黃海造船有限公司、青島造船廠(chǎng)有限公司入圍。而從名單整體來(lái)看，約有六成為央企和地方國(guó)企。

　　在工行中報(bào)發(fā)布會(huì)上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)，類(lèi)似鋼貿(mào)、船舶等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，銀行嚴(yán)格按照白名單執(zhí)行，不在名單范圍內(nèi)的，堅(jiān)決不給予授信。

　　一位國(guó)有大行信貸員告訴記者，行業(yè)名單基本是銀行根據(jù)企業(yè)信用度和該行業(yè)協(xié)會(huì)提供的報(bào)告綜合決定，在名單中，根據(jù)財(cái)務(wù)指標(biāo)等相關(guān)條件，每家企業(yè)還有不同授信等級(jí)，入圍標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，名單也是不斷變化。而且，在不良貸款高發(fā)地區(qū)，一些企業(yè)還會(huì)受到連帶影響，被停止區(qū)域性授信。

　　而銀行的惜貸，顯然不是個(gè)例。建行也曾明確表示，對(duì)于造船、水泥等嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)，企業(yè)嚴(yán)格實(shí)施名單制管理，進(jìn)一步壓縮貸款投放余額。2013年，鋼鐵、水泥、煤化工、平板玻璃、風(fēng)電設(shè)備、多晶硅、造船等“6+1”行業(yè)貸款余額1727億元，較上年減少156億元。

　　白名單促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　中國(guó)進(jìn)出口銀行的數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度，已累計(jì)簽約船舶貸款逾3301億元人民幣，累計(jì)發(fā)放船舶貸款近3065億元，累計(jì)開(kāi)立船舶保函逾400億美元，支持船舶7117艘、2.49億載重噸。

　　中國(guó)船舶2013年年報(bào)顯示，2013年，該公司完成營(yíng)業(yè)收入221.98億元，為年度計(jì)劃的110.47%。對(duì)于數(shù)據(jù)指標(biāo)的超額完成，中國(guó)船舶表示，是受歐美經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)及我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)的影響，航運(yùn)及船舶市場(chǎng)有復(fù)蘇跡象。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，復(fù)蘇跡象的出現(xiàn)不足以放松信貸結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，目前造船行業(yè)良莠不齊，一些小的船廠(chǎng)產(chǎn)能落后應(yīng)該被淘汰，工信部白名單雖然對(duì)銀行來(lái)說(shuō)僅具有指導(dǎo)意義，但是對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著重要意義。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

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