中國(guó)首批外資船管公司落戶(hù)上海浦東

　　上海自貿(mào)區(qū)掛牌近一周年之際，其對(duì)上海國(guó)際金融、航運(yùn)中心的助推效應(yīng)日益顯現(xiàn)。記者27日采訪獲悉，中國(guó)首批外資船舶管理公司已落戶(hù)上海浦東。隨著航運(yùn)市場(chǎng)主體加快集聚，浦東將打造洋涇?chē)?guó)際航運(yùn)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和上海航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地兩大航運(yùn)產(chǎn)業(yè)載體。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)布的上海自貿(mào)區(qū)總體方案中，要求擴(kuò)大航運(yùn)服務(wù)業(yè)開(kāi)放。具體內(nèi)容包括放寬中外合資、中外合作國(guó)際船舶運(yùn)輸企業(yè)的外資股比限制，允許設(shè)立外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理企業(yè)等。這些開(kāi)放措施引起了外商的投資興趣。

　　上海浦東新區(qū)航運(yùn)辦發(fā)布的消息顯示，截至8月底，馬士基船務(wù)管理咨詢(xún)有限公司等3家外商獨(dú)資船舶管理企業(yè)已完成落戶(hù)，來(lái)自德國(guó)、新加坡、香港的6家船管企業(yè)正在辦理工商注冊(cè)過(guò)程中。

　　泰昌祥船舶管理上海有限公司總經(jīng)理盧永智告訴記者，船管企業(yè)主要負(fù)責(zé)船舶的技術(shù)支撐、安全運(yùn)營(yíng)和船員管理等，允許外商獨(dú)資將方便船管企業(yè)吸納全球人才?！按苄袠I(yè)對(duì)稅收的貢獻(xiàn)不多，但技術(shù)含量較高，是航運(yùn)人才的搖籃。人才是上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的關(guān)鍵所在。”

　　得益于自貿(mào)區(qū)的輻射效應(yīng)，除了國(guó)際船管企業(yè)外，還有多個(gè)填補(bǔ)中國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)空白的市場(chǎng)主體計(jì)劃落戶(hù)浦東。比如，中國(guó)首家國(guó)際保賠保險(xiǎn)巨頭美國(guó)保賠協(xié)會(huì)、上海亞洲船級(jí)社中心和中國(guó)貿(mào)促會(huì)上海海損理算中心等，均已取得突破性進(jìn)展。

　　“200年前的國(guó)際航運(yùn)中心在倫敦，100年前在紐約，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了亞洲?！眰惗睾Ｊ路?wù)協(xié)會(huì)大中華區(qū)總代表張兵華說(shuō)，亞洲的航運(yùn)城市中，新加坡表現(xiàn)強(qiáng)勁，但增長(zhǎng)空間有限。上海被各方所看好，倫敦也有意加強(qiáng)和上海在高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)方面的合作。

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