2014年度C-NCAP第二批車型評價結果發(fā)布

　　近日，中國汽車技術研究中心以下簡稱“中汽研”發(fā)布了2014年度C-NCAP第二批車型評價結果。本次發(fā)布的結果共涉及7個車型，其中包括3個A類車、1個B類車、3個SUV車型。其中，奇瑞汽車艾瑞澤7 1.6L手動致享版和雷諾汽車科雷傲2014款 2.5L 兩驅舒適版為企業(yè)自愿申請，長安馬自達MAZDA CX-5 2.0L 自動舒適型、上海通用凱迪拉克XTS 2.0T 舒適型、長安汽車致尚XT 1.6AT 致酷型、長安鈴木鋒馭1.6L 自動精英型和長安標致雪鐵龍DS5 THP160 豪華版則由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，上述車型共計支出購車費用423萬元。

　　中汽研中心主任趙航表示，上述每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則進行了試驗及評價，結論是“總體表現較好”。他說，試驗車輛上各種安全裝備的配置率已近100%，ESC、側面安全氣簾等安全裝備在各車型系列中的配置比例也正在提高，有的車型已經全系標配。這些安全裝備配置比例的不斷提升將對車輛安全性能的提高及乘員的有效保護具有積極促進作用。

　　趙航還表示，中汽研據本季度已完成新的2015年版規(guī)則征求意見稿，并已在C-NCAP官方網站上進行公示。據了解，2015版規(guī)則明確對C-NCAP評分體系暫不進行變更，除細節(jié)修改完善之外，只對碰撞試驗個別指標進行調整、對鞭打試驗評分方法進行調整、并取消對駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設置，明確將只有前排座椅的車輛納入評價。2015版規(guī)則將在年內定稿并正式發(fā)布，預計明年開始正式實施。

　　此外，趙航還重點強調了兒童安全問題。他說，作為非常重要的對兒童乘員提供保護的車輛安全產品，車用兒童約束系統(tǒng)性能優(yōu)劣應受到各方面高度重視。據悉，自6月1日以后，管理中心已正式開始了車用兒童約束系統(tǒng)的評價工作。車用兒童約束系統(tǒng)評價采用臺車動態(tài)性能測試及使用方便性能綜合評價的方法，給兒童座椅產品進行評分并進行分級。按照規(guī)則，目前正在進行產品選定、購買、確認等一系列前期工作，產品動態(tài)性能測試將在8月份開始，評價結果預計于今年年底前統(tǒng)一發(fā)布。（邢銳）

來源：中國經濟時報

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