邁入“雙輪”建造時(shí)代 第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在上海正式開(kāi)工

　　8月8日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式開(kāi)工建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代。

　　全力推進(jìn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造是中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升中國(guó)制造在全球影響力的標(biāo)志性工程。2019年10月18日，中國(guó)首制大型郵輪(H1508船)正式開(kāi)工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段，中國(guó)船舶工業(yè)在“摘取皇冠上最耀眼明珠”的征程上向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，目前該項(xiàng)目正在按計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　據(jù)悉，在中國(guó)船舶集團(tuán)的統(tǒng)籌指揮以及項(xiàng)目合作伙伴嘉年華集團(tuán)和芬坎蒂尼集團(tuán)的大力支持下，外高橋造船通過(guò)引進(jìn)消化和自主科技創(chuàng)新，在H1508船上相繼開(kāi)展郵輪設(shè)計(jì)、建造、項(xiàng)目管理等專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，并形成了一系列科技創(chuàng)新成果。

　　第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509繼續(xù)引進(jìn)消化吸收的發(fā)展路徑，堅(jiān)持開(kāi)放式合作、共贏式發(fā)展。據(jù)悉，為了滿(mǎn)足SOLAS 2020破艙穩(wěn)性要求，H1509船相較H1508船延長(zhǎng)了17.4米，船體總長(zhǎng)達(dá)341米，型寬37.2米，總噸位約14.2萬(wàn)，設(shè)計(jì)吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間，較首制船增加19間。同時(shí)為了滿(mǎn)足國(guó)際海事組織Tier III & EEDI Phase II排放規(guī)范，H1509船新增2個(gè)脫硫塔和SCR系統(tǒng)，是一艘綠色環(huán)保型郵輪。郵輪頂部的煙囪造型從“丸子頭”造型改為“大背頭”。船上同樣配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂(lè)園等豐富的休閑娛樂(lè)設(shè)施，可以滿(mǎn)足乘客生活和娛樂(lè)需求。

　　據(jù)介紹，為了實(shí)施和推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程，中國(guó)船舶集團(tuán)嚴(yán)密組織籌劃、嚴(yán)謹(jǐn)協(xié)調(diào)施策，專(zhuān)門(mén)成立了郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，組織成立郵輪產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、合資組建專(zhuān)業(yè)的郵輪管理和設(shè)計(jì)公司。外高橋造船在中國(guó)船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和集團(tuán)郵輪現(xiàn)場(chǎng)辦公室的指揮下，統(tǒng)籌各方資源和力量完成了一批大型郵輪船廠適應(yīng)性改造工程；跨行業(yè)、跨地區(qū)尋源吸納超過(guò)500家全球供應(yīng)商，全神貫注推進(jìn)郵輪設(shè)計(jì)建造任務(wù)，尤其是在郵輪特有的內(nèi)裝領(lǐng)域，和來(lái)自美國(guó)、意大利的54家服務(wù)商建立合作；與全球領(lǐng)先的工程類(lèi)軟件研發(fā)企業(yè)和供應(yīng)商?？怂箍礟PM聯(lián)合開(kāi)發(fā)了“三維一體化”設(shè)計(jì)軟件，并在全船成功應(yīng)用，成為全球首創(chuàng)。

　　值得注意的是，與首制郵輪相比，H1509船的設(shè)計(jì)建造周期壓縮了整整6個(gè)月。船型和配置的變化也帶來(lái)了新的攻堅(jiān)任務(wù)。外高橋造船需要針對(duì)安全返港設(shè)計(jì)、重量控制、防火設(shè)計(jì)等重新進(jìn)行開(kāi)發(fā)論證。得益于首制郵輪廣泛合作和自主創(chuàng)新所形成的技術(shù)知識(shí)積淀，各項(xiàng)任務(wù)正在穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)外高橋造船將繼續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”、汲取優(yōu)勢(shì)力量，加大科技創(chuàng)新投入、深度賦能郵輪工程。

　　大型郵輪不僅是滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往的重要載體，作為一座“移動(dòng)的海上城市”，大型郵輪本身兼具融通開(kāi)放、促進(jìn)交流的屬性。H1509船開(kāi)工建造將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大型郵輪建設(shè)，助力打造有利于促進(jìn)中外交流、傳遞中國(guó)聲音的郵輪之窗，更好地凝聚起“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的智慧，讓“一帶一路”的發(fā)展浪潮涌向世界。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

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