雅萬高鐵高速動(dòng)車組從青島啟運(yùn)

　　21日，我國(guó)出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車從青島港運(yùn)往印尼，標(biāo)志著我國(guó)首次出口的高鐵列車正式啟運(yùn)。

　　據(jù)了解，雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中國(guó)、印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車，由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造。

　　列車采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬高鐵量身打造，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。此次在青島港裝船啟運(yùn)的是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)車輛，預(yù)計(jì)將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，后續(xù)通過公路運(yùn)輸運(yùn)往萬隆。

　　據(jù)介紹，雅萬高鐵列車從青島發(fā)運(yùn)至印尼，需通過海運(yùn)、陸運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸，路程長(zhǎng)、路況復(fù)雜。為此，中車四方制定了嚴(yán)密的發(fā)運(yùn)方案，從車輛解編、防護(hù)、吊裝、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程策劃。

　　雅萬高鐵全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。（記者 王凱）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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