京唐城際鐵路開通運營 “軌道上的京津冀”加快形成

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京至唐山城際鐵路（京唐城際鐵路）將于12月30日開通運營，北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路（京濱城際鐵路）寶坻至北辰段也將同步開通運營。開通后，北京站至唐山站、北辰站間最快分別1小時03分鐘、1小時32分鐘可達，京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡進一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。

　　京唐城際鐵路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營。

　　據(jù)參建單位中國鐵建電氣化局集團京唐城際鐵路項目經(jīng)理王付安介紹，在京唐城際鐵路電氣化施工中，建設人員在天津寶坻設立“京津冀智能建造中心”，創(chuàng)新性研發(fā)和采用智能吊弦預配平臺、智能腕臂安裝裝備等第三代高速鐵路接觸網(wǎng)智能化裝備，為軌道上飛馳的高速列車搭建起動力供應通道、列車運行控制通道等關鍵設施。

　　京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從寶坻站向南引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。寶坻至濱海西段長97公里，設計時速250公里，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設中。

　　開通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發(fā)終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對，站間最快1小時03分鐘可達；北京站至北辰站動車組列車2對，站間最快1小時32分鐘可達；同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經(jīng)津秦高鐵跨線運行，站間最快1小時39分鐘可達。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站、濱海西站最快運行時間預計分別為39分鐘和56分鐘。（記者 樊曦、丁靜）

　　轉自：新華社

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