粵東交通動(dòng)脈梅龍高鐵東江特大橋合龍

　　近日，中國中鐵旗下中鐵一局承建的廣東省重點(diǎn)工程梅龍高鐵東江特大橋合龍。

　　東江特大橋?yàn)殡p線高速鐵路橋梁，是梅龍高鐵全線控制性工程之一。橋址所處東江河道為規(guī)劃內(nèi)河三級(jí)航道，主橋采用主跨為160米、兩邊跨度各95米的一聯(lián)混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁，施工難度大、任務(wù)重、合龍精度要求高。

　　中鐵一局技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、積極創(chuàng)新，研發(fā)并獲得“一種氣體反循環(huán)樁基孔清理裝置”和“一種砂巖地層圍堰引孔防漏渣施工工藝”兩項(xiàng)實(shí)用新型專利，加快了施工進(jìn)度，為同類型工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)了解，廣東省梅州市至河源市龍川縣高鐵是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，設(shè)計(jì)線路既與梅汕高鐵互通，又與贛深高鐵相聯(lián)，建成后將成為廣河梅通道及粵東地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)的高速客運(yùn)通道組成部分，以及粵東革命老區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的重要交通大動(dòng)脈。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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