近日，中國中鐵旗下中鐵一局承建的廣東省重點工程梅龍高鐵東江特大橋合龍。
東江特大橋為雙線高速鐵路橋梁，是梅龍高鐵全線控制性工程之一。橋址所處東江河道為規(guī)劃內(nèi)河三級航道，主橋采用主跨為160米、兩邊跨度各95米的一聯(lián)混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁，施工難度大、任務重、合龍精度要求高。
中鐵一局技術(shù)團隊攻堅克難、積極創(chuàng)新，研發(fā)并獲得“一種氣體反循環(huán)樁基孔清理裝置”和“一種砂巖地層圍堰引孔防漏渣施工工藝”兩項實用新型專利，加快了施工進度，為同類型工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)了解，廣東省梅州市至河源市龍川縣高鐵是廣東省首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目，設計線路既與梅汕高鐵互通，又與贛深高鐵相聯(lián)，建成后將成為廣河梅通道及粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運通道組成部分，以及粵東革命老區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的重要交通大動脈。
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
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