3月20日，6500噸國產(chǎn)50米鋼軌在天津港大沽口港區(qū)裝載完畢，隨后即將啟運前往歐洲，用于匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)的建設。這批鋼軌將用于匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察段建設，這是國產(chǎn)50米鋼軌首次出口歐洲市場。
匈塞鐵路是中國-中東歐國家合作的標志性項目、“一帶一路”的重點項目之一，全長近350公里，北起匈牙利首都布達佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全線建成通車后，貝爾格萊德和布達佩斯之間的通行時間將由原來的8小時縮短至3小時以內(nèi)，有利于提升地區(qū)鐵路通道客貨運輸能力，便利沿線民眾出行。
本次出口匈塞鐵路改造項目的鋼軌總量超過22000噸，為提升鋼軌的平直度，我國首次將“全萬能軋制工藝”應用于60E1鋼軌生產(chǎn)，實現(xiàn)了50米定尺的60E1鋼軌的順利生產(chǎn)且產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于用戶標準要求。此次鋼軌出口采用“鐵海鐵”聯(lián)運方式，預計將于5月底前全部發(fā)運完畢。（總臺記者 王爍 陳慶濱）
轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端
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